Beiträge von Daemlack

Zitat von Martin55

In meinen Augen ist der AOA2-3 der beste Auspuff an der Simson für breitbandige Auslegung, Reso Auspuffe möchte ich nicht fahren.

Wenn du was breitbanduges möchtest und es mit mik fahren willst dann lege ich dir den lt60 st mit lt reso in so ans Herz, der hat schönen Durchzug und lässt sich wirklich angenehm fahren auh im soziusbetrieb

Investiert das Geld noch mit in den auspuff und du wirst es wirklich mit dem zylinder nicht bereuen
Natürlich fährt sich ein aoa 2 recht angenehm, allerdings nicht bei einem 60er der etwas Spitzer sein soll, das fährt sich erst bei größeren hubraumklassen echt schön, so ist zumindest meine Erfahrung
Schau dir zum Beispiel mal das diagramm bei lt zum 60reso und zum 60st an und Vergleich die aoa2 kurven mal mit den lt reso 2012 kurven

Was ich mich frage ist warum du unbedingt auf den aoa2 beharren willst
Es ist und bleibt nun mal eine hubraumpfütze, wenn du da was scharfes haben willst aber nicht viel Drehzahl wirst du schon wenigstens einen reso in serienoptik fahren müssen
Ansonsten nimm einen 60reso und du bist glücklich

345 fahre ich auch im Alltag, finde es selbst ein wenig zu tief, werde demnächst auf 360 umbauen
Du kannst die Dämpfer sicherlich auch verlängern

Wenn du beim kba papiere beantragst und sie Bilder sehen wollen dann schreib dazu dass es sich in Vorbereitung für eine Abnahme befindet. Hat bei mir auch geklappt, ist allerdings eine s70, die aber wirklich eine vollabnahme bekommt

Bitte nachreichen, würde mich auch mal interessieren wie sehr die Verdichtung Einfluss nimmt👍

Zitat von miba

da hast du natürlich vollkommen recht. normalerweise MUSS das auch mit 3 hundertsteln funktionieren.

Du hast es auf den Punkt gebracht

Zitat von miba

ist mir bekannt. ich bin ja nich blöd. mit ddr kolben funktionieren die 3 hundertstel auf jeden fall.

Lasse meine 50er immer auf 3/100 schleifen und wenn es dann nicht funktioniert dann hat der kolben in meiner Sicht versagt
Dann war halt die maßhaltigkeit fürn arsch
Wenn die koöben machproduziert werden sollten sie auch schon mit dem originalen einbauspiel funktionieren und nicht gest gehen
Da will ich auch nicht auf 5/100 gehen weils mit 3 nicht funktioniert hat, auf solche Spielchen habe ich keine lust

Zitat von miba

3 hundertstel? is das nich ä bissl eng? mich würde mal interessieren was Hoebra dazu sagt. hat er gemessen vor dem einbau? ich glaub es eher nicht. er hat jedenfalls nix dazu geschrieben.

und ob die das bei sachsenmoped dann so machen mit der lieferung mit 3 hundertsteln ist die zweite frage.

3 Hundertstel ist werksangabe

Zitat von Simme_22

Also 46mm Hub muss bleiben und der Rohzylinder ist für 44mm Hub ausgelegt nur die Schlitzgessteuerten sind 48mm Hub soweit ich das auf der Hompage von ZT verstanden habe.

Nein die 95er rohzylinder gibt es bei zt auch als membraner zu kaufen👍

Meine Empfehlung wäre der ori mik mit 60n und reso in serienoptik von zt, die Anbauteile kannst du dann später auch bei den meisten Zylindern verwenden und gut

Die zylinder wurden vermessen und es wurde festgestellt dass es keinen Unterschied gibt

Hatte such schon die Erfahrung mit den Zylindern gemacht...
Ich würde nicht sagen dass es an den Haaren herbei gezogen ist

Diese fehlzündungen sind klassisches backfire, da der einlass nicht mehr verschlossen werden kann
Zu den verschiedenen Arten der malossi membran hatte ich vor geraumer Zeit mal einen thread erstellt, da sollte das alles gut erklärt sein
Welche membran du verbauen solltest hängt auch davon ab was sie aushalten muss bzw. Welche Drehzahlen
Dünnere Plättchen haben besseres Ansprechverhalten aber können dir ggf. bei sehr viel Drehzahl "wegflattern"
Dicker Plättchen können da etwas mehr ab was Drehzahl angeht aber da hat man wahrscheinlich etwas weniger leistung

Um auch nochmal zum Thema des Zylinders zurückzukommen, gibt es vielleicht noch einige Leute mit Erfahrungen mit dem ST?
Der häufiger vorgeschlagene RESO ist ja nun schon länger ausverkauft. Gibt es eventuell noch andere vergleichbar teure Zylinder die ähnliche Qualität wie die von LT haben?
[/quote]

Wie bereits erwähnt finde ich dass es sich super mit dem reso in serienoptik und großem gaser und 17er ritzel fährt
Mit dem aoa 2 fand ich fuhr es sich nicht angenehm
Allerdings war es noch der "alte" steuerzeiten zylinder vor dem Update
Kann ich eigentlich nur empfehlen

Bei den mza getrieben muss man schon Glück haben ein Kumpel ist es beispielsweise im 20ps membraner gefahren und es hat gehalten, ein anderer hingegen hats mit nem 9PS 60er zerschossen, ich bin der Meinung dass du dir da am besten so ein zt getriebe mit mittlerem 1. Holst oder ein getriebe mit wie es der Herr Kluge @lionheart schon beschrieben hat
Das sollte für den 60st allemal reichen

Ein 5 gang lohnt sich eigentlich immer so lange es nicht das billig mza getriebe ist, lieber eins von zt mit mittlerem 1. Gang
Wenn du wirklichvwert auf originale Anbauteile legst dann bist du beim lt60 reso besser aufgehoben
Ansonsten würde ich bei dem 60st lieber zum 20er mikuni oder zum bvf21 greifen, damit hat man meiner Erfahrung nach den meisten Spaß, da es ja ohnehin schon ein schönwetter Moped werden soll. Ich bin den zylinder auch zeitweise mit aoa3 und 19er zt bvf gefahren und empfand es als kein schönes fahren, als ich dann den reso in so von lt dran hatte ließ es sich auch viel entspannter fahren

Danke für die vielen Anregungen, werde mal schauen was wir daraus machen👍👍

Fremdzylinder ist ja angedacht, da ich mir das schon denken konnte, sr auspuff sollen wohl auch schon welche gemacht haben

Gruß in die Runde,

Habe mal etwas unkonventionelles vor.
Umd zwar würde ich dem Mofa mal ein wenig Leistung verleihen, den originalen Zylinder würde ich ungern zerfrummsen.
Hat hier jemand Erfahrungen mit Fremdzylindern gemacht welche auf den Unterbau passen würden?
Kleinere Anpassungen wie mal den Kopf abdrehen oder ähnliches wären nicht das Problem.
Aber welche kits würden dann dafür passen?

Gruß Tom

An meiner pattex gp esse habe ich auch einen dran und ist nicht übermäßig laut
Ich habe gegen die Dinger nichts, finde die eigentlich top