Bei AKF gibt es zwei Adventskalender - keine Ahnung, was da drinnen ist - ich gehe von Schokolade aus...
Beiträge von oink
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Leider schon ausverkauft[emoji58]
Bei der OO aktuell noch lieferbar.
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Der 19er-Vergaser hat eine 105er-Hauptdüse - diese musst Du erstmal anpassen, dann läuft das Teil auch, zwar wie ein Sack Nüsse, aber läuft.
Plug´n Play gayt hier nicht.
HD auf ca. 75-80 anpassen - aber mehr Dunst hast Du dann auch nicht, eher wegen der Engstelle Ansaugstutzen etwas weniger.
Bevor man herummurkst, sollte man vorher mal fragen oder sich mit Leuten umgeben, die Ahnung haben, und nicht auf alles hören, was die alte Garde so erzählt... -
Garnicht, die exportlisten sind meines wissens nirgens öffentlich. Die hat nur das kba
Das KBA hat keine komplette Auflistung aller vergebenen Rahmennummern, soweit mir das bekannt ist. Darum wollen die im Zweifel immer wieder Bilder haben. -
Zur Not kannste hier auch mal nachschauen: https://schaltplan.app/
Finde ich durchaus sehr interessant gemacht!Was das Thema allerdings im Board TUNING zu suchen hat, sollte man noch ergründen. Nächstes mal bitte ins Allgemeine rein.
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Shooter-Fan wa?[emoji23]
Yeeeaaahhhh, ich liebe ihn!!! -
Laut Simson 4.0 sollen die Almet-Sachen doch gar nicht so schlecht sein.
Yeeaaaahhhh, Optimierung nach 4.0 - wer alles glaubt, was der Bild-Zeitung-Typ alles von sich gibt, der glaubt auch an die unbefleckte Empfängnis und daran, dass Anna Nicole Smith (war ein US-amerikanisches Foto- und Erotikmodel sowie Filmschauspielerin) den 89-jährigen Milliardär J. Howard Marshall aus Liebe geheiratet hat....
Wikipedia hilft hier weiter... -
Yeaaaahhhh, passend für S50 - endlich mal was neues...
und WTF sind Kolbensicherungsclips?
Wer ist der Hersteller vom Zylinder? Hat das SET schon jemand gekauft? Falls ja, Bilder mal hier rein. -
TIPP: Niemals die komplette Fahrgestellnummer posten - es treiben sich unliebsame Gestalten herum, die dann auf den Gedanken kommen könnten, Papiere beim KBA zu beantragen und sonst irgendwie bescheidene Gedanken haben.
Das ist eine zweier Schwalbe, also eine KR51/2 und hat den M500-Motor. Wenn es motorseitig klemmt, dann würde ich den Motor mal zum Regenerieren bringen. Links und Erfahrungswerte findest Du im Forum überall.
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Welche Nummer meinst Du genau?
Ich denke nicht, dass sogenannte Kurzhub-Gasgriffe bauartgenehmigungspflichtige Bauteile im Sinne von §22 sind. Bestenfalls mal den Blaukittel direkt befragen, der sollte es ja wissen - und dann - Antwort mal posten! -
Von welchen Schwalben reden wir exakt?
Bitte liste mal auf, was Du hast. Welches Baujahr, Ausführung, welche Zündung und so weiter. -
Ich würde wie folgt vorgehen;:
Junge Schwalbe: Neukauf eines passenden BVF-Vergasers und den aus der Box draufhauen - der sollte laufen.
Alte Schwalbe zieht Falschluft. Anwerfen und im Stand mal mit Bremsreiniger Richtung Vergaser + Motor halten. Dreht der Motor dann höher, zieht er aus einer Dichtung Umgebungsluft und dreht deswegen hoch. Stelle lokalisieren und Dichtung erneuern oder sonstwie Dicht machen. -
Das ist doch keine Raketentechnologie, sondern robuste Technik, die man beherrschen kann. Also, wo klemmt die Säge? Dafür ist so eine Community da.
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Moin,
Eine fixe Frage in die Runde.
Wo bekomme ich Restbestände von orginal DDR Auspuffen her, egal ob Chrome oder Schwarz und wenn nicht wo bekomme ich den besten nachbau mit ordenrlichem Chrome, dicken Material wie früher und einem orginal innenaufbau?
Ich hoffe mittlerweile gibt es sowas, mein 15 Jahre alten MZA trau ich nicht so ganz, klingt blechen, Rostpickel überall, nur innen scheint er recht brauchbar zu sein.Ich hoffe ihr habt ein paar Tipps.
Lg
15 Jahre für welchen Preis? Wahrscheinlich unter 30 Euro, dann kann er ja sooo schlecht nicht gewesen sein.
Die Stino-MZA sind eigentlich gut tauglich, zumindest was die Ergebnisse auf dem Prüfstand aussagen. Große Unterschiede gibt es hier kaum. -
Oder Hauptdüse deutlich zu groß!
Was steckt drinnen?
Bei dem Setting würde ich hier mal etwas um die 85 + 3-5 auswählen. -
Was für ein Mischöl fährst Du?
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Auf alle Fälle sehr grass! Hätte ich nicht gedacht, das ein System mit soviel Hitze solange fährt! Respekt! Die Einsatzhärte wird wohl wieder nach kurzer Zeit verschwinden, wenn das Setup so bleibt...also würde ich dort mal ansetzen.
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Du benötigst dazu 8x M6 x 35 und eine M6 x 25 mm-Schraube(n) - für ALU-Schrauben gibt es spezielles Fett, damit die Dinger nicht festgammeln, nicht vergessen!
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Der RevUp 60 geht mit Serienauspuff untem rum besser als der LT60 Reso. Respekt!
Zumindest auf dem Papier! Die Realität wird sich noch zeigen. -
RevUp - Kunstwort/ Kofferwort aus Revolutions - für Drehzahlen und Up für Überdrehzahlen?
