LT Reso 90
Ein 85er Almot mit leichter Bearbeitung funktioniert genauso wenn du etwas mit Gussbuchse suchst anstatt einem beschichteten Zylinder.
Falls du Interesse hast kannst du dich gerne bei mir melden.
Servus, ich wollte bei mir demnächst Mal etwas aufrüsten un dhabe mir deswegen einen Rumpfmotor mit 5gang und aufgeapindeltem Gehäuse gekauft. Jetzt Brauch ich nur noch einen Zylinder, den man am besten gut mit 16er Vergaser und aoa 2,5 fahren kann.
Hat da jemand Erfahrung und kann mir ein paar Infos geben, welche Zylinder sich da anbieten.
Mfg Anton
Soweit alle 85/90er Rohzylinder mit leichter Bearbeitung (passend für dein Gehäuse)
Welchen Durchmesser hat die Bohrung im Motorblock überhaupt?
Motorblock Bohrung hat 53,2 mm.
Bei den leicht bearbeiteten Bearbeiteten 85ern, wie viel Leistung hat man da so ca. raus. Und was für eine vmax mit 5gang?
Mfg
Oh jeeee, mit 53er Bohrung kommste ne weit... Den musste höchstwahrscheinlich nochmal bissl weiter aufspindeln lassen auf 54 oder 55mm...
Sonst musste viele Zylinder abdrehen auf die 53mm
Und was für eine vmax mit 5gang?
Mfg
Gibt's den Getrieberechner für, musste aber die Maximaldrehzahl von dem Zylinder kennen und welche Übersetzungen im Motor und an der Kette du fährst... Dann kannste das dir ungefähr ausrechnen...
Musst zwar natürlich noch bissl Verlust einbrechen wegen den ganzen Widerständen, aber so pi mal Daumen eben haut das hin
Buchse abdrehen ist kein Problem!
So ein 85er Sport, wie von mir beschrieben, läuft mit 5 Gang um die 90-100kmh.
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