3D Kettenschutz erlaubt?

Da musst du deinen Prüfer fragen, offene Kette fahren kannst du nur, nachdem das auch so abgenommen und eingetragen wurde.

Wenn du Kontrolliert wirst, bringt dir der Kettenschutz auch nichts, wenn die Eintragung fehlt.

Einen Kettenschutz würde ich persönlich als Sicherheitsrelevant bezeichnen da eine Gefahr besteht das Kleidung oder ähnliches in eine sonst offen laufende Kette eingezogen wird und du unvermeidlich, dauerhaft und in unmittelbarer Nähe der Gefahrenstelle bist. Ich mach in der Arbeit gerade Risikoanalysen für Palettieranlagen daher....

Bisher konnte ein TÜV Prüfer durch Fahrversuch (bei einspurigen Fahrzeugen) einem Bauteil die Genemigung geben, das ist meines Wissens in diesem Jahr ersatzlos weggefallen. Ohne Gutachten, keine Eintragung.

Meines Wissen benötige eine Kette nur eine Abdeckung nach oben.

Wenn man sich mal andere 2 Räder so anschaut, kann es eigentlich auch nicht anderes gefordert werden.

So ist es. Ich bin mit Emme auch ohne Schläuche und Kasten gefahren. Der Kettenschutz war selbst gebaut. Hat beim TÜV niemand interessiert.

TÜV ist das Eine , der Schutzmann das Andere .

Zitat von Jannik.hbrg

Da musst du deinen Prüfer fragen, offene Kette fahren kannst du nur, nachdem das auch so abgenommen und eingetragen wurde.

Wenn du Kontrolliert wirst, bringt dir der Kettenschutz auch nichts, wenn die Eintragung fehlt.

Also ich habe mit den Prüfern aus der Dekra Stelle in meiner Nähe gesprochen, und die meinten da alle offene Kette wäre nicht eintragungspflichtig, aber es wäre empfehlenswert es einzutragen damit die Blauen bei einer Kontrolle feststellen können das alles mal von einem Sachverständigen überprüft und so genehmigt worden ist

Da kann ich den Prüfern in deiner Nähe ehrlich gesagt nur an Herz legen, eine Weiterbildung zu machen. Da Sicherheitsrelevante Bauteile (Kettenschutz) geändert werden und sich durch den geringeren Laufwiderstand die Vmax erhöhen kann ist das allemal Abnahme- und Eintragungspflichtig.

Tjaaa, ich werde eh hinfahren, da ich keinen Ärger mit den Blauen will, habe daher den von Simade verwendet, und auch eine richtige Kettenführung, sollte damit kein Problem sein

Zitat von Rennopa

TÜV ist das Eine , der Schutzmann das Andere .

Ja da hast du nicht ganz unrecht..Aber der Schutzmann ohne entsprechende Ausbildung unterliegt Grundsätzlich dem TÜVER…der Schutzmann kann kurzfristig das Moped stilllegen und zur Überprüfung weisen…. Und kommt es wieder raus ohne Mangel..

Und woher weis ich das. Ich habe in meinem Bekanntenkreis einen Polizist der zuvor bei BMW Seinen KFZ Mechatroniker abgeschlossen hat. Der hat die Zusatz Ausbildung um Fahrzeuge am Straßenrand stilllegen zu dürfen…

Was er auch reichlich tut am Ring in der Eifel.

Zitat von Rockebilly

Ja da hast du nicht ganz unrecht..Aber der Schutzmann ohne entsprechende Ausbildung unterliegt Grundsätzlich dem TÜVER…der Schutzmann kann kurzfristig das Moped stilllegen und zur Überprüfung weisen…. Und kommt es wieder raus ohne Mangel..

Oder der 2. "Tüver" sagt nachher doch eher "naja, gefällt mir nicht" und nachher gibts Gesichter wie aufm Ponyhof.

Es gibt genügend Abnahmen sie sich im (hell)Graubereich bewegen da Prüfer 1 die Möglichkeitem seines Ingonörstudiums ausnutzt und Prüfer 2 keine Lunte zu hat. Wohlmöglich noch von unterschiedlichen POs und schon geht der Böller in der Hand auf.

Zitat von Jannik.hbrg

Da kann ich den Prüfern in deiner Nähe ehrlich gesagt nur an Herz legen, eine Weiterbildung zu machen. Da Sicherheitsrelevante Bauteile (Kettenschutz) geändert werden und sich durch den geringeren Laufwiderstand die Vmax erhöhen kann ist das allemal Abnahme- und Eintragungspflichtig.

Tja dann kannste das denen bitte einmal persönlich sagen... Dekra Freiberg hat mir das erst vorhin wieder auf Nachfrage bestätigt

Und was passiert wenn man eine Kettenführung einbaut, diese erhöht ja wieder den Laufwiderstand oder nicht?

Kettenführungen erhöhen den Laufwiderstand unter Last nicht, da nicht vorgesehen ist, dass die Kette permanent schleift, das gleiche gilt für einen Kettenschutz.

Daher nicht eintragungspflichtig bei Umbau?

Eine Kettenführung wäre eintragungsfrei, allerdings ist das nicht das gleiche, wie ein Kettenschutz, der ist wie gesagt sicherheitsrelevant.

Dann erklär das mal dem Prüfer... Er begründete das damit das die große Motorräder auch haben, und solange alles ordnungsgemäß befestigt und vorhanden ist an Führungen und Schutz ist es nicht eintragungspflichtig 😂