Erfahrungen mit EGO MZ 22 2 Takt Öl?

Resosos

Hallo,

ich fahre derzeit eine STINO S50 mit ori DDR Zylinder und AOA 1 . Ich suche ein preiswertes Öl und bin auf dieses hier gestoßen:

https://www.amazon.de/East-Germany-OIL-Zweitakt%C3%B6l-Trabant-Wartburg-Simson/dp/B095SD33JB/ref=pb_allspark_dp_sims_pao_desktop_session_based_d_sccl_2_5/259-9496414-2433561?pd_rd_w=Tw4u3&content-id=amzn1.sym.cdb3cd5b-5b29-4346-8344-90969a97eb77&pf_rd_p=cdb3cd5b-5b29-4346-8344-90969a97eb77&pf_rd_r=799AENBQQPY9N97AAF74&pd_rd_wg=NXdfQ&pd_rd_r=0ec60930-e61b-4e67-930d-51f95144c3eb&pd_rd_i=B095SD33JB&psc=1

Ich habe noch nie was von der Firma gehört und das Öl ist Preislich wohl das günstigste was man bekommen kann (wenn es günstigere gibt bitte her damit), kann man damit was falsch machen , hat jmd. schon Ehrfahrungen gemacht?

hcJUL

Hi, kenne das Öl nicht, aber kannst natürlich in einer Stino Simme fahren. Hauptsache 2-Takt Öl.
Günstiger und evtl. auch besser ist aber zB das Mannol 2Takt Universal. Gibt es für ca. 15€ im 4L Gebinde.
Das würde ich so einem no-name Öl vorziehen.

SternExp

Leg ein paar Euro drauf und hole dir das Mannol 2 Takt Plus. Räuchert weniger als das Universal und kann 1:100 gefahren werden. Ist also unterm Strich günstiger.

MrLinky1901

Zitat von SternExp

Leg ein paar Euro drauf und hole dir das Mannol 2 Takt Plus. Räuchert weniger als das Universal und kann 1:100 gefahren werden. Ist also unterm Strich günstiger.

So ist es, bekommt selbst mein Trabant in 1:100 in den Tank und das gibt es auch gleich als 10 Liter Gebinde, da kommt man fix mal bei rund 3 Euro raus.

TommyMaul

Zitat von MrLinky1901

So ist es, bekommt selbst mein Trabant in 1:100 in den Tank und das gibt es auch gleich als 10 Liter Gebinde, da kommt man fix mal bei rund 3 Euro raus.

Bei meinem 601 ist mit diesem Öl bei 1:100 nach ca. 2.000km das untere Pleullager zerflogen... Pleul hatte Anlauffarbe. Keine Sichtbare Korossion im Lagerauge.
Kann natürlich noch hundert andere Gründe haben klar, der bauchschmerz fährt aber irgendwie mit.

SternExp

Getriebeseitig?

MrLinky1901

Zitat von TommyMaul

Bei meinem 601 ist mit diesem Öl bei 1:100 nach ca. 2.000km das untere Pleullager zerflogen... Pleul hatte Anlauffarbe. Keine Sichtbare Korossion im Lagerauge.
Kann natürlich noch hundert andere Gründe haben klar, der bauchschmerz fährt aber irgendwie mit.

Seit 4 Jahren fahre ich so ohne Probleme, Motor hat in Summe ca. 26 tkm auf der Uhr. 10 davon mit 1:100

TommyMaul

Zitat von SternExp

Getriebeseitig?

Jap

SternExp

Hab bisher keine genaue Erklärung dafür, aber bei meinem Pappwagen hab ichs selbst 3 mal geschafft das getriebeseitige Pleuellager durchzunudeln und auch bei Kundenmotoren tritts gehäuft auf.

Dem Öl/MV würde ich bei der Häufung keine allzugroße Rolle zusprechen wollen.

flymo

Habt ihr hinterher die Wellen mal auf Rundlauf geprüft?

SternExp

Nein. Da gibts auch wenig auf Rundlauf zu prüfen wenn der Alukäfig des unteren Pleuellagers geschmolzen ist.
Gibt ganz netten Aluaufbrand aufm Kolbenboden.

flymo

Es geht um den Abtriebsstumpf, nicht um den Hubzapfen.

Resosos

Danke aber 1:100 würde ich persönlich wegen dem Gewissen nicht mischen. Das ist ja fast schon Homöopathie.

Habe mir das Mannol Universal besorgt danke Leute

SternExp

Dann frag nicht, wenn dich Praxiserfahrungen nicht interessieren.

Da weiß man gleich wem man nicht antworten braucht...

ckich

Bei einer billigen Plörre, sagt das Gewissen nichts

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