H4 Scheinwerfer S51

Klar, im Vergleich zur Biluxbirne hast du einen Leistungsverlust von etwa 0,035kW. Ob das nun ein drastischer Einschnitt ist, kannst du dir doch bestimmt selbst beantworten.

Besorg Dir den Klarglas mit E-Zeichen bei Louis oder Kultmopeds oder...

Mittels Bandschleifer vorsichtig den Durchmesser verringern, bis er in den Chromring passt, sieht gut aus und macht helle...

Und die Töppe sind mittlerweile im Gummi drin...

Der universal Scheinwerfereinsatz von Ostoase (gibts bestimmt auch in anderen Shops..) passt plug & play bei Schwalbe und S50.
Bei S51 brauchst zusätzlich nen anderes Scheinwerfergehäuse. Nimm nicht das Gehäuse von FEZ. Funktioniert zwar aber wackelt beim fahren und hat miese Qualität.

Ich rate dir vom Klarglasscheinwerfer ab. Habe beide Varianten, finde den H4 Einsatz mit Streuscheibe besser (vor allen Dingen ist die Streuscheibe aus Echtglas!)

Auch in das standart S51 Gehäuse passen beide Varianten. Du musst nur die Kontaktfahnen der H4 Lampe um 90 Grad umbiegen. Passt in 90% dann. Sollte es nicht passen einfach mittels Heißluft ganz kurz den Topf hinten erwärmen und mini mini minimal etwas nach außen drücken. Fällt nicht auf, aber reicht aus damit es dann passt. Habe bei einer ein originales HS1 Gehäuse dran. Da passt natürlich alles direkt, sieht aber sch.... aus.

Beim Klarglaseinsatz muss man auch nix großartig rumschleifen, mit etwas Fummelei passt selbst dieser in den Lampenring. Musste aber immer die Drahtspangen mittels Seitenschneider etwas an den Enden kürzen

Man kann auch etwas Platz sparen indem man diesen Stecker nutzt: https://www.ost2rad.de/Kabelshop/sock…AiABEgLkNvD_BwE (gibt es in verschiedenen Simson-Shops)

Damit passt der H4 Scheinwerfer sogar in das flache Gehäuse. Es ist zwar keine Luft mehr zum Stecker hin vorhanden, aber der Scheinwerfer passt zumindest rein.