Simson Habicht fährt zu langsam

Mein Habicht stand 9 Jahre in der Scheune meiner Großeltern. Mit meinem Urgoßvater soll die Karre knappe 80 gefahren sein, während sie heute Höchstens 60 Mit Rückenwind schafft. Die Karre ist nicht im besten zustand, und einige haben versucht sie heile zu bekommen. Die Karre hat 15.000 Kilometer runter mit originalem Auspuff und Zylinder. Der Auspuff ist verdellt und sehr dreckig, trotz wiederholtem Ausbrennen. Im 4. Gang komme ich oft nicht auf Drehzahlen, und ich verbrauche viel Benzin. Einen neuen Auspuff würde ich mir besorgen, aber ein Kumpel hat gesagt, dass ich einen neuen Zylinder brauche. In den nächsten Wochen wollte ich mit meinem Kumpel gucken, ob beim Zylinder alles in Ordnung ist. Aber ich finde es komisch, dass ich nur 150 Kilometer weit komme mit einer Tankfüllung und dann keine Drehzahlen und keine ordentlichen Geschwindigkeiten habe. Ich wollte mir eure Meinungen anhören, da viele hier mehr Erfahrung haben. LG

Zitat von 990sm-r

Wenn ich einmal "Karre" lese denke ich mir schon die Wertschätzung für die Simson ist nicht sehr hoch. Dann versuche ich es noch mit dem 2.Satz und ich überhaupt keine Lust mehr weiter zu Lesen, geschweige dann noch zu Helfen.

p.s. Vielleicht verstehe ich das komplett falsch.

Die Wertschätzung ist natürlich da. Der Habicht ist seit 50 Jahren in Familienbesitz und ich bin natürlich glücklich dass ich ihn habe. Karre sagen wir jugendlichen halt dazu. Wenn ich sie nicht wertschätzen würde, könnte ich sie ja verkaufen, aber ich will sie ja wieder verbessen und das Fahrgefühl wie vor 50 Jahren haben. Tut mir auch Leid, dass es falsch rübergekommen ist.

Zitat von franzalt

Ein Habicht ist auf der Geraden, aufrecht sitzend und ohne massive Rückenwind selten schneller als 65 km/h.

Verständlicherweise merrkt man sich gern die maximale Nadelstellung bergab mit Heimweh des Zappeltachos, der dazu immer mehr anzeigen muss

Wenn der neun Jahre stand sollte da mal eine gründliche Reinigung des Vergasers sehr hiflreich sein und nach 15.000 könnte der ZYlinder sehr wahrscheinlich einen frischen Schlif gebrauchen.

Ich mag meine "Karre" wirklich sehr Gerade wenn sie nicht so will wie sie soll nenn' ich sie gedanklich auch mal Bude oder so

Danke für die Antwort! Also mir würde oft gesagt, dass ein Habicht im guten Zustand um die 70 fährt. Aber wenn ich mit dem Habicht nicht mal hinter einer Ori S51 hinterherkomme, dann ist da schon ein Fehler denke ich. Dabei muss ich sagen, dass es viele Baustellen gibt. Wie gesagt der Auspuff und der Zylinder. Aber so ist es halt, wenn jahrelang nichts damit passiert und alles verdreckt

Zitat von 990sm-r

Okay, also habe ich das falsch verstanden. Wenn der Habicht so lange gestanden hat, kannst du davon ausgehen das sämtliche Simmeringe hart sind, und der Motor überall Nebenluft zieht. Er muss auseinander und überholt werden. 80km/h sind auch ein bisschen sehr sportlich angegeben für ein Zylinder der eigentlich nur ein Gang mehr wie der Star hat.

Der Motor wurde auseinandergenommen, aber von 3 Leuten. Das Problem dabei ist halt, dass vielleicht auch gepfuscht wurde. Ich selber hab kaum Erfahrung von Zylinder und Motor. Dichtungen und Simmeringe sind neu und neue Kugellager sind auch eingebaut. Laut meiner Familie ist er aber wirklich knappe 80 Sachen gefahren aber das ist jetzt gute 30 Jahre her. Wie gesagt der Auspuff ist total verölt trotz ausbrennen. Ich werde mal mit meinem Kumpel reinschauen in den Zylinder. Das Problem ist, dass keiner sich mit den Motoren auskennt und die meisten Leute S51 fahren.

Zitat von einfachich

Hi,

jeder macht seine Erfahrungen. Ist alles original und in einwandfreiem Zustand kommst du mit dem Habicht im Solobetrieb ohne Probleme hinter einer S51 her! Bei voller Zuladung bzw wenn es wirklich steil wird, sieht das ein wenig anders aus.

Zu deinem Problem. Ohne irgendetwas beurteilen zu können. Fang mit den Grundlagen an.

Vergaser prüfen, reinigen und einstellen

Nach einer Vollgasfahrt mal das Zündkerzenbild beurteilen.

Räder/ Radlager/Bremse auf Leichtgängigkeit prüfen

Luftfilter reinigen. Dabei besonders auf Dichtheit des Luftfiltergehäuses achten. Der Habicht ist dort sehr empfindlich.

Auspuff/ Krümmer reinigen, auch das Endröhrchen. Ich habe nur eine Spitztüte von MZA verbaut gehabt, da war das Röhrchen im Endschalldämpfer quasi nicht einsehbar.

Wenn du wirklich alles überprüft hast, und Fehler dort sicher ausschließen kannst, musst du zwangsläufig damit anfangen den Motor als Problem ins Visier zu nehmen.

Ich persönlich beurteile die Fahreigenschaften eines Moped nie anhand von Geschichten anderer, sondern ausschließlich aufgrund meiner eigenen Erfahrung bzw dem Urteil anderer Menschen die sie haben.

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Danke für die Antwort. Ich selbst habe den Habicht ja erst seit einem Jahr. Der Habicht wurde von 2 Familienmitgliedern gefahren und beide sind über 70 um die 75 gefahren. Die DDR Tachos sind eh ungenau, aber über 70 wahren es zu 100%. Ich schau nach, ob alle Dinge die du genannt hast in Ordnung sind.

Zitat von 990sm-r

Ich kann mir nur vorstellen das eventuell Habicht und Sperber verwechselt wurde. Welche originale Farbe hat das Fahrzeug den gehabt, bzw. ist ein Zwangsgekühlter Zylinder verbaut?

Das ist ein echter Habicht mir originalen Papieren, in olivbeige und mit den Habicht-Aufklebern.