Ich hatte damals einen almot 60/4 von eastsideperformance nachbearbeiten lassen.
Ziel war einfach nen ordentlich scharfen 60er zum Spass.
Bin ich dann mit LTM gefahren und ging richtig giftig aber fährst halt immer vollhahn. Sobald man aus der Resonanzdrehzahl raus war ging nicht viel
Was ich damit sagen will ist, man kann auch zu jemand privaten gehen.
Ist auch in der Regel etwas günstiger wenn nicht der große Premiumname dran steht