Jackmotors 85/5/3M Erfahrungen/Meinungen

Ich habe schonmal ein ähnliches Kit von Jackmotors überarbeitet! Dies war nur mit einfachen Aulass. Aber man kann da schon nochmal ordentlich was rausholen!

Momentan überarbeitete ich gerade einen 85er mit 6 Überströmern und Nebenauslässen von Jackmotors.

Ich finde die Basis gut. Naja umgearbeitet habe ich selbst gemacht!

Dazu gabs vor kurzem einen Thread, da hatte ich auch einen 60er membraner überarbeitet und für jemanden hier aus dem Forum hab ich auch erst einen 70er Schlitz bearbeitet.

simmi_freak: Vielleicht kannst dus mir mal erklären:

6 Überströmen, das ist doch äquivalent zu 6 Kanal oder ?

Normal sind ja 2 Kanäle, dann gibts schon 4 Kanäle und nu 6...

Was erzählt man denn mit 6 Überströmern? Es gibt ja nur eine eigentlich Zündung des Gemisches.

Sollte man nicht einfach 2 Große "Einlässe " fräßen.?

MfG
Jan

Richtig, auch 6 Kanal genannt.

Der 5. und 6. Überströmer sollen den Spülstrom noch effizienter in Richtung Kerze lenken bzw. unterstützen.

Davon bin ich aber beim Schlitzer kein Freund, da der effektive Durchsatz dieser Kanäle eher gering ist.

Sinnvoller wäre es gewesen nur einen 4 Kanal zu kaufen und bei dem dann den Einlass maximal groß zu fräsen, das bringt erfahrungsgemäß nochmal mehr Drehmoment, als in dieser Variante, die ich gerade bearbeitet habe. Jedoch wollte es der Kunde so!

@Simmi-freak: vielen Dank für die Erklärung. Noch eine Frage dann zurück zum Thema (Sorry :-))

D.h. bei den "großen" Einlässen läuft man Gefahr das die Sprühströmung wieder in den Einlass drückt?

Sowas hat sicher schon mal jemand simuliert oder?

Gilt dann das selbe beim 2-Kanal vs. 4 Kanal?

Wenn ich es so durchdenke, dann verliert man bei Mehrkanälen vergleichsweise Kompressionsdruck und dementsprechend Drehmoment im unteren Bereich richtig? Hat aber die Möglichkeit mehr Benzinluftgemisch beizufügen vor Zündung - was ... bei höheren Umdrehungen (viele Wiederholungen) mehr PS bringt ?

Hab ich es richtig verstanden ?!

Ich verstehe deinen oben geschriebenen Text nicht ganz aber du hast dir ja das Membrankit besorgt. Hierbei liegt ja der Vorteil darin das man eben keine Gase zurück in den Ansaugtrakt, Einlass ( Vergaser ) gedrückt bekommt. Falls ich dich da falsch verstehe dann verzeih mir bitte.

Und nochmal zu den Jackmotorszylinder: sind ne gute Basis für mehr. Sind halt, wie die meisten Zylinder mittlerweile, auf der Fräse gefertigt. Benötigt eben etwas weiterer Handarbeit.

Ich glaub da liegt eine Verwechslung vor. danke aber fürs Feedback Herr Schmidt. Aber mich werde jetzt nicht das Thema des Threads hijacken.

Daher alles gut.

Grüße

Jan