Funzt.
Wir waren heute erst mit der Kombi Delta21 und Ignitech auf dem Prüfstand.
Bei Alltagsmotoren allerdings wenig bis gar keine Vorteile, bei schärferen System kann man natürlich wie gewohnt Band finden.
Wird der Ignitech Pickup von der originalen Fahne am Delta Polrad bedient? Ich hab schon von Leuten gehört die Probleme hatten damit ein sauberes Signal zu bekommen.
War zu erwarten.
Wird der Ignitech Pickup von der originalen Fahne am Delta Polrad bedient? Ich hab schon von Leuten gehört die Probleme hatten damit ein sauberes Signal zu bekommen.
Lief problemlos, wir haben allerdings auch einfach den originalen Pickup der Delta genutzt. Warum auch nicht.
Die DCCDIp und den Delta21 Stator
Mit transmic gehts auch, sollte man nur die richtige cdi kaufen🤣
Die DCCDIp und den Delta21 Stator
Eigentlich soll die ja DC Spannung bekommen. Hat Ignitech das so empfohlen?
Die haben ja auch eine ACCDIp im Portfolio
accdi's funktionieren mit der delta nicht(gibt halt keine hochspannung). Deshalb entweder dc-cdi oder tci.
Eigentlich soll die ja DC Spannung bekommen. Hat Ignitech das so empfohlen?
Die haben ja auch eine ACCDIp im Portfolio
Die Delta dient ja nur als reine Lichtmaschine um die Batterie zu laden. Alle Verbraucher wie Licht, Blinker und auch das Ignitech Steuergerät bekommen ihre Spannung aus der Batterie. Also wird da eine DC Version benötigt.
Die Delta dient ja nur als reine Lichtmaschine um die Batterie zu laden. Alle Verbraucher wie Licht, Blinker und auch das Ignitech Steuergerät bekommen ihre Spannung aus der Batterie. Also wird da eine DC Version benötigt.
Genau so ist es.
Hallo,
aus der Delta21 kommt 12V gleichstrom nach dem Regler. Wenn eine CDI also mit einer 12V-Batterie läuft, wird sie auch damit laufen, ist ja praktisch das selbe (nur dass dann die Batterie viel kleiner ausfallen kann weil sie ja ständig nachgeladen wird).
Ob die CDI auch das Gebersignal des Pickup der Delta21 verwenden kann kommt drauf an wie die ausgelegt ist, unser Pickup ist da praktisch nur eine Spule die vom Polrad erregt wird, das ist bei fast allen solchen Zündungen so gelöst. Zu 90% wird das also laufen, bis auf dass die Abrissmarkierung natürlich nicht genau passt.
MFg RZT
Wie gesagt, die Kombi funktioniert.
Die Abrissmarierung ist dabei auch nicht das Problem, die Ignitech kann man ja über die Base advance korrigieren und somit an 0Grad/OT einstellen.
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