Hallo!
Geiles Gerät und super Konstruktion. Für die sehr speziellen Tuba-Regeln wäre es doch aber sicher günstiger die beiden Wirkungsbereiche etwas näher beieinander zu legen, oder? So ist das Risiko recht groß dass du je Messung den Riesen Vorteil deiner Konstruktion gar nicht nutzen kannst weil du knapp aus dem 2/3-Band rausfällst.
MFg RZT
Wir haben diesbezüglich viel getestet damit das eigentlich nicht passiert. Doch ist das System auf überfetten, oder auf einem anderen massenträgheits Moment zu empfindlich. Gerade bei so einer knappen Sache mit der 2/3 Leistung. Der erste Auspuff liegt ja nur ein Stück drüber. Wenn da ein Einbruch kommt ist es mit der Battle Auswertung dahin. Aber das interessiert im Fahrbetrieb ja nicht. Da das Band mit dem 1. auspuff viel viel früher beginnt.
Das wird beim fahren einen extremen Unterschied machen. Jetzt kann man schon ab ca 3500-4000umin den Hahn voll aufziehen und es kommt stetig Drehmoment/ Leistung. Bei einem normalen System mit einem Auspuff kommt da außer Husten garnichts.
...Du bist mir sofort aufgefallen , Glückwunsch zur 4 
), ein Nachbau Pwk 34er Vergaser und eine frei programmierbare Zündung kamen zum Einsatz. Bei uns war alles etwas verspätet, aufgrund von mehreren Rückschlägen, sodass wir nur einmal am Wochenende vorher auf dem Prüfstand waren. Dort dann mit weniger zurückgefahren, als wie wir bei der Eingangsmessung hatten. Die „beste“ Abstimmung für das System konnten wir aber trotzdem ausmachen. Jedenfalls hatten wir in der folgenden Woche lange zu tun den Fehler/ die Fehler zu finden, welche(r) uns mit ganzen 4,4 Ps hat abrücken lassen am Samstag morgen um 8 nach einer ergiebigen Nachtschicht :unsure: . Wie viel Leistung wir dann tatsächlich hatten bei LT war dann quasi in gewissem Maße eine Wundertüte
