Kettenrad-und Ritzeländerung

Grüße Gemeinde,

ich würde gerne Kettenrad und Ritzel an meiner S51 ändern, aber annähernd an der originalen Übersetzung bleiben. 15/34 hat eine Übersetzung von 2,27. Angestrebt ist die Kombination 17/39. Die wäre mit einer Übersetzung von 2,29 recht nah dran. Wie verhält sich das mit der Tachoschnecke im LiMa-Deckel. Da gibts ja nur für 15er und 16er Ritzel passende Sätze, soweit ich weiß.

Wenn aber die Übersetzung dieselbe ist, sollte das doch aber funktionieren mit dem Schneckensatz für 15 Zähne, oder irre ich mich da? Vielleicht kann da jemand eine fachkräftige Aussage machen.

Grund für die Kettenrad-und Ritzeländerung sind einfach die verbauten Endurostoßdämpfer, wodurch bekanntlich die Schwinge runter kommt, offene Kette die ich fahren möchte und dazu will ich mir auch eine Kettenführung sparen, da Rollen ja ohnehhin schnell verschleißen.

Gruß Chris

Zitat von flymo

Das Getriebe wäre dann 1,21% kürzer als das Original, das entspräche dann auch dem Fehler bei der Geschwindigkeitsanzeige.

Ob man den einen Prozent merkt, ist fraglich.

Dann schleift ja aber die Kette auf der Schwinge und das Rad steht halb im Herzkasten?! Das ist gerade das, was nicht passieren soll, deswegen ja die größeren Ritzel. Reden wir gerade aneinander vorbei?