Ich bastel mir ein S120 Motor in Stino-Optik mit Enduro-Fahrgestell

Jetzt kann man sich den rechten Seitendeckel schon halbwegs anschauen. Wahnsinn was da runtergeschliffen werden muss bis das halbwegs glatt wird. Jetzt mache ich mir erstmal Gedanken wo ich das Stromkabel für den Anlasser verstecken kann. Am blauen Kreuz soll für den Tachosensor aufgeschweißt werden.

Ja, wieso?

Ich gehe jetzt einfach davon aus. Die 83er mt der 48mm Hub schafft der locker wenn die Verkabelung stimmt. Und ich verbaue ja eine Lifepo4 Batterie die bis 200A Startstrom kann. Den ersten Anlasser hatte ich in meiner KR51-2 mit 5Gang und einen der ersten 83er von Andreas Lang. Der war von der 2.Generation Anlasser und der funktionierte auch ohne Probleme.

Ein Stück des Kabelkanals für den Anlasser ist schon fertig. Das Entgraten hat am längsten gedauert.

Ich habe das probehalber befestigt, damit ihr euch das ungefähr vorstellen könnt. Das Kabel ist hochflexibel, mit dickwandigen Silikonmantel.

Zitat von Icybear

Das ist aber auch ne enge kiste mit dem kabel.

Je nach Stelle sind es 2 bis 3mm Luft.

Hat schon jemand gemessen, oder gelesen, was der Anlasser als maximale Stromaufnahme hat?

Die Kabelverlegung für den Anlasser geht weiter. Der Anlassermotor hat ein neuen Kabelkanal bekommen.

Ja klar. Da habe ich ja schon einige Teile vorbereitet.

Gerade Feierabend gemacht. Mal sehen wie morgen Zeit ist. Jetzt ist schon ziemlich genau zu erkennen wie ich das Kabel verlegen will.

Die Bearbeitung des Anlasserseitendeckel geht mechanisch langsam zu Ende. Ich habe mir noch überlegt ein Steckkontakt zur leichteren Demontage des Deckels mit einzubauen. Die Kabelführung ist jetzt mit Metallkleber befestigt und der originale Kabelausgang ist verschlossen.

Jetzt ist der Rest auch noch fertig gefräst und angeklebt. Der Steckkontakt wird von einer M2 Schraube gehalten das die Kette da nicht noch Funken schlägt.

Die Anlasserverkabelung ist fertig. Bisschen Fräsen ,Löten und eine Menge Geduld war noch einmal nötig. Jetzt fehlt noch die Tachosensoraufnahme.

Jetzt ist wieder ein Teil fertig und ich bin erstmal zufrieden.

Ein vernünftiger Massekontakt hat noch gefehlt, weil die ganzen Teile mit Dichtungen untereinander getrennt sind. Den habe ich gleich noch als Kabelhalter für das Pluskabel mit verwendet. Der originale rechtwinklige Massekontakt musste dafür sein Gehäuse verlieren und ein 3mm Loch erhalten. Danach gab es für den Seitendeckel und den Anlasser 2 M3 Bohrungen. Die passenden Schrauben und Kleinteile sind auch gleich rausgesucht und angepasst worden. Jetzt kann ich das Ganze endlich säubern und neu abdichten.

p.s. Das 91mm Pleuel ist schon unterwegs. Danke an den Tipgeber.