Hey,
ich will nächster Zeit mein Moped mal wieder fit, ja im Idealfall sogar Tüvig machen.
Die originalen Fahrradlager gingen mir schon immer auf den Keks, zumal man als Nachbau echt nur Müll bekommt. Jetzt hat PZ ja die Gabelbrücke mit Gutachten auf den Markt gebracht. Ich muss gestehen, dass ich die Gabelbrücke von CNC Bombast (und vor allen Dingen wie das mit dem Lenkerschloss gelöst ist) etwas besser finde. Leider hat die von CNC Bombast aber keine Zulassung...
Deshalb: Wie fährt sich die PZ Brücke? Die ist ja so designed dass der ganze Vorbau ein paar Zentimeter länger wird (ähnlich SR50 Gabel dann?). Vielleicht gibt's ja ein paar Erfahrungsberichte.
Gruß Paul