Zylinder nur 4 Bar Kompression nach einbau;

Wurde der Schieber voll geöffnet beim Messen?

Was hast Du exakt wann gekauft - Artikelnummer und evtl. Bilder sind nicht schlecht - was für einen Bock fährst Du überhaupt? Wie sind Deine Schrauberfähigkeiten oder Erfahrungen? Warum hast Du den Zylinder gewechselt?

Zitat von Josephs51

Ja, das hat leider keinen Unterschied gemacht.

Wenn es keinen Unterschied ergibt, behindert irgendetwas die Luftansaugung oder den Ladungswechsel. Eine kalte, frische 50iger Serien-Garnitur sollte gute 1000kPa generieren.

Haben die Standard Almot nicht ein Quetschmaß jenseits von gut und böse ?
Wurde das mal kontrolliert ?

Jup da ist 1,5 und mehr keine seltenheit.

Macht aber bei der Kompressionsmessung wenig aus, daher hier erstmal zu vernachlässigen. Evtl. brauchst Du mehr Drehzahlen, damit der Hobel aus dem Quark kommt. Mal einen kürzeren Krümmer probiert, auf AOA1 umgebaut und getestet?

Sollten hier wirklich nur 400kPa anliegen nützt auch die Drehzahl nix, vielleicht fehlt auch einfach nur die Vorverdichtung, Thema Wellendichtring.

Zitat von Josephs51

Ja tasache quetschmaß is gar keins vorhanden hab nen 1,5 mm lötzinn der wird nichtmal berührt ...auspuff ist neu zt 50-110 ccm verstellbare resonanz. Wellendicht Ring ist neu und gewissenhaft gemacht. Hab jetzt ein neues kit bestellt ich geb Rückmeldung wie viel bar der neue hat

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Wieder Almot oder von einem Tuner ?
Wenn du die Möglichkeit hast, hättest du auch einfach vom Zylinder bzw. Kopf was abdrehen können um auf ein gutes Quetschmaß zu kommen.

Schraub mal Vergaser und Auspuff ab, und teste noch einmal.

Zitat von Josephs51

hab nun nen neuen zylinder von zt60 stage 3 , gleiche kompression wieder nur 5-6 bar

Da sollte man schon mit Schmackes reinhauen, evtl. liegt es ja daran? Oder aber Dein Adapter ist undicht...
Von einer Kompressionsmessung bei einem Zweitakter Einzylinder halte ich eh nüscht, besonders dann, wenn sich die Bauteile Kolben, Kolbenringe und Zylinder noch nicht eingelaufen haben und kalt sind - da sind die Druckverluste einfach zu hoch - also was soll mir die Messung anschließend sagen?

Das Einlaufen hat nahezu keinen Einfluss auf das Messergebniss.

Nach meiner Erfahrung haben die nie mehr als 6bar eher weniger und wenn die Auslasssteuerzeit angehoben wird, wird die messbare Verdichtung geringer

Das ist richtig aber bei einem ZT60N liegen dennoch min 800 bis 900kPa.

Ich hab letztes in ZT 50 N gemessen der hatte ca 200km und knapp über 5 bar lief aber für den Zylinder ganz angenehm