Kann ein neuer Zylinder mit 60Km Laufleistung so aussehen?

Kopf/Quetschkante schaut nach Nadellagerschaden aus. Kann aber vor dem Neuschliff passiert sein...

Hohnbild in der Buchse lässt sich auf dem Bild schwer beurteilen.
Ist mit dem Fingernagel ein Absatz am oberen Totpunkt zu spüren?

Hallo der Kopf sieht aus wie wenn da Mal was mit durchgehuscht ist und wurde er sandgestrahlt . Ölkohle könnte schon sein bei schlechter Einstellung und minderwertigen Öl da wird er ja nicht richtig heiß .

So wie der Kolben aussieht, ist der nicht lange gelaufen.
Der Kopf sieht aus als ob da mal das Nadellager oder ein Kolbenbolzen Clip, sich mal aufgelöst hatte.
Von den Überströmern her sieht das nicht nach ein Stino 50er aus.

Über die Riefen brauchst du dir keine Gedanken machen.
Stino steht für *Sti*nk *Nö*rmal.
Die überströmer sehen meiner Meinung nach auch ziemlich breit aus für Stino eventuell ist es ja der Sachsenmoped Zylinder.
Viele km hat der Zylinder meiner Meinung nach auch nicht gesehen.
Hohnspuren soll man auch nicht spüren können.

Um weitere Vertikale Riefen zu vermeiden mach Mal den Luftfilter sauber (nicht nur die Patrone sondern auch das Blech runter)

Wenn das ein Stino Setup ist, dann schmeiß den Amal so weit wie du nur kannst und bau einen 16n1-11 ein.

Wenn ich sehe, dass der Zylinder mit Kopfdichtung verbaut wurde bekomme ich nen kalten Schauer im Nacken. Schmeiß die raus, und miss mal das Quetschmaß.

Neuer Zylinder sagt ja nicht unbedingt etwas über den Zustand des Motors aus, die Simmerringe können auch undicht sein, dann fehlt auch Leistung. Verstopfter Auspuff ist auch ein Thema.
Zeig doch mal das ganze Moped, nicht dass du da nem "blender Aufbau/Ungarn Moped" auf den Leim gegangen bist.

Der Kolben schaut schon recht neu aus . Wenn aber schon ein spürbarer Absatz vom Kolbenring da ist deutet das eher auf neuer Kolben in alten Zylinder wie schaut der Auslass aus ? Für nen spürbaren Absatz reichen 50 km lange lange nicht aus !

Naja wenn in dem "Absatz" Ölkohle sitzt, dann fühlt man da auch was, und gerade als Anfänger bildet man sich da schnell was ein, was garnicht da ist.

Der grobe und vorallem saubere Sandguss der Oberfläche des Zylinders in Kombination mit der Kopfdichtung deutet für mich auf einen günstigen Nachbau Zylinder hin, der garantiert noch nicht lange gelaufen ist.

Zitat von despetaler

Wie groß sollte denn das Quetschmaß sein?

Kurze Frage noch. Es ist eine 4-Gang und ich habe jetzt die Innereien für ein 5-Gang-Getriebe gefunden. Kann man das so ohne weiteres umbauen? Soll heißen 4-Gang raus, 5-Gang rein und läuft?

0,8-1,2mm

Kommt auf die Übersetzung des 1.Ganges an. Langer 1.Gang passst nicht ohne weiteres, ist es ein normales 5Gang von Mza/FEZ passt es ohne Probleme

1,2 finde ich schon recht viel.
Ich versuche immer auf maximal 0,9mm bei Stinonahen Motoren zu kommen, lieber noch weniger. Manchmal geht das aber nicht, ich hatte letztes Jahr einen Fall, wo ich ohne Dichtung nicht unter 2mm Qk kam. Da war Nacharbeit angesagt

Meine bescheidene Meinung zum Zylinder:
Totgefahren und Basta, kein Hohnschliff mehr.
Da spiegeln sich ja die Rillen im Kolben wieder, dazu ein billiger Kolben?
Ich würde da auch Mal einfach so die Wellendichtringe checken.

Ein stiono Motor läuft auch problemlos ohne Kreuzschliff und mit verdengelten Kopf.
Einen Zylinder ohne Meßmittel zu beurteilen macht keinen Sinn. Wenigstens eine Kompressionsdruckmessung sollte noch drin sein.

Zitat von minimax0_8

Wenigstens eine Kompressionsdruckmessung sollte noch drin sein.

Die aber mMn. bei unseren Motoren auch wenig Aussagekraft besitzt.
Ich habe da auch schon verschiedene Motoren gemessen von Stino bis 100er.
Teilweise nur 6 Bar und auch mal 9 Bar. Wahrscheinlich je nachdem wieviel Öl da gerade abgedichtet hat oder wie ggf. die Steuerzeiten sind?
Aber ne richtige Aussage konnte ich da beim besten Willen nicht treffen.

Weiter geht es mit den Geräten. Ebay 15€ oder Werkstatt und 200€?

mfg

2,5mm sind zu viel. Das Verdichtungsverhältnis wird dadurch niedriger und das Drehmoment auch.
Wie dick ist die Zylinderfußdichtung?
Wenn möglich, dann stell mal ein Bild ein vom Überströmkanal mit Kolben in Stellung UT.

Zitat von despetaler

Zylinder.jpeg@ckich: was ist ein Stino 50er?
hier noch ein Foto wo man die Riefen erahnen kann

Sehe ich da eine Zylinderkopfdichtung aus Metall/ Alu dazwischen?
Die gehört in der Regel dort nicht hin, alleine deswegen kann dein Spalt über 2,5 mm groß sein.