ZT 51 N Beschichtung ab

Honen. neuer Kolben. Weiterfahren. So würde ich das machen.

Seh ich auch so. Die Beschichtung ist halt leider wirklich nicht so pralle bei den Zylindern

Wenn die Beschichtung fest wäre, wäre die Art Beschädigung nicht schlimm und man könnte weiter fahren.
Wenn sie allerdings so lose ist, wie du beschreibst, dann ist es wohl ein Fall für die Tonne.

Ich würde auch ZT kontaktieren. Das ist eine völlig untypische Stelle für die Ablösung der Beschichtung. Selbst bei Klemmern und Fräsern bleibt der Einlass zu 99% verschont. Deutet also auf ein Verarbeitungsfehler hin.

Fragen kostet nix.

Sicherlich kein Problem, aber Preis/leistung steht in keinem Verhältniss denke ich.
Das kostet dich nicht nur 50€.

Das macht keinen Sinn. Da kannste dir auch nen 50er Almot bearbeiten lassen und da nen vernünftigen kolben rein stecken. Sollte sogar billiger sein.

Zitat von Fred05

Das stimmt schon wenn überhaupt kommt dann 10% auf den Kauf von nem neuen .
Würde den gerne auf Gussbuchse umbauen zum entsorgen is er mir zu schade gibts niemand der das macht ?
Eine entsprechende Gegenleistung is selbstverständlich! gerne auch per PN

Ich glaube auch du wirst besser wegkommen wenn du dich einmal neu orientierst, aber schmeiß den Alten Zylinder nicht weg, ein Wecker ala GunterBrecher könnte doch noch daraus entstehen

Traktorbearbeitung hat halt satt drehmoment von unten raus aber dreht nicht sehr hoch. Auf jedenfall guter dailydriver.. wenns dann mal schneller sein soll machts die übersetzung

für 50 Euro bekommst du ihn bestimmt unter die Leute.
Dann ist ein neuer Zylinder gar nicht mehr sooo teuer.

Meine Empfehlung 60er mit Buchse: LT 60 Evo

Sachsenmoped hat richtig gute Rohzylinder.

Zitat von M.R.K. Mopedgarage

Sachsenmoped hat richtig gute Rohzylinder.

Sind aber leider erst im Sommer wieder lieferbar. So ist zumindest mein aktueller Kenntnisstand.

Wenns bergig ist und 50ccm wäre ein 5gang auch von vorteil.