Schmitt Simson 50ccm Zylinder

wenn ich die beschreibung lese krieg ich schon das kalte kotzen....

auspuffstehbolzen?
quetschkante "perfekt" einstellen?
"einen" ersatzteil?
"sensible" einfahrphase?

das wird wieder der letzte schrott sein, der auch durch "perfektes" einstellen der quetschkante, einlaufbeschichtung und "sensibles" einfahren nicht besser wird. hoffentlich löst sich während der "sensiblen" einfahrphase wirklich nur die beschichtung auf und nicht der ganze kolben. ein anständiger kolben braucht keine einlaufbeschichtung. und mit einem anständigen kolben ist auch die einlaufphase nicht "sensibel".

wie stellt man denn die quetschkante "perfekt" ein? und was bringts wenn sie "perfekt" eingestellt ist? nix. ob man 0,7 oder 0,9mm hat. man merkt es eh nicht.

das wird der billigste zylinder und kolben sein, den man kriegen kann. ein bisschen schwarze farbe, oder was immer das sein soll, auf den kolben geschmiert, ne "edle" schwarze verpackung mit tollem schriftzug dazu....und zack darf das dann statt 30 euro 70 kosten. das ist wieder nur marketing. wenn die produkte auf dem simson markt nur so gut wären wie die werbung. das wäre was.

man sieht ja auf dem bild was es raus reisst oder raus reissen soll: die schwarze verpackung und der schwarze kolben mit dem schriftzug.

Zitat von Sperbär 50

Im Prinzip -alles am Thema vorbei und "zerredet ".

warum? ja, offtopic gibts fast in jedem thread. du meinst, dass wir uns schon die mäuler zerreissen bevor überhaupt einer den zylinder gefahren hat? ja, da hast du recht. aber den brauch ich nicht zu fahren. wenn ich die bilder seh und die beschreibung les weiß ich was fakt ist.

mittlerweile kann ich zum thema zylinder, wenn es ein serienzylinder sein soll, nur noch eines sagen: brauchbaren ddr zylinder schleifen lassen und anständigen kolben rein, barikit oder almet. alles andere ist murks.

ich hab mir jetzt auch mal die beschreibung vom kolben durchgelesen: durch die beschichtung werden also kolbenklemmer "vermieden". heißt das, dass der kolben ohne die beschichtung klemmen würde? dann ist es ein scheiß kolben. ein guter kolben klemmt auch ohne diese tolle beschichtung nicht wenn alles andere am motor passt.

Also das Entgraten sollte die Firma Schmitt jemanden machen lassen, der es beherrscht. Ich habe heute notgedrungen so einen Zylinder verbaut weil im Moment keine Sachsenmoped Zylinder lieferbar sind. Das sieht aus als ob Mäuse an den Kanalkanten rumgefressen haben. Total ungleichmäßig. Ich glaube zwar nicht, dass das die Funktion beeinträchtigt. Aber schön sieht das nicht aus. Könnte auch sein, dass der, der das macht, besoffen war oder ist. Ich hab das nun schon bei 2 Schmitt Zylindern gesehen. Mir wäre es in diesem Fall lieber wenn man das Entgraten dem Kunden überlässt, anstatt so einen Schund zu liefern.

Der Zylinder grundsätzlich sieht aus, als ob er aus der selben Produktionsstätte kommt wie die Sachsenmoped Zylinder.