KR51/2 Rahmen sinnvoll verstärken

Wenn er seine Schwalbe in dem Zustand für MX umbaut wäre das grob fahrlässig.

Hallo Leute!
Also ich kann nur bestätigen was hier von dem einen oder anderen schon geschrieben wurde! Den Rahmen einfach unüberlegt irgendwo mit Knotenblechen zu verstärken bringt mehr Ärger als Nutzen ! Dazu gehören auch diese Versteifungen unter der Motoraufhängung! Habe schon gesehen wie ein derart verstärkter Rahmen dann recht plötzlich während der Fahrt immer kleiner und tiefer wurde! Wäre der Kollege nur noch drei Meter weiter gefahren, hätte er zwei Teile gehabt!
Beim MX Rahmen bekommt man das mit viel Blech und etwas technischen Verstand sehr gut umgesetzt. Sieht dann natürlich nicht mehr original aus.
Ich habe ne 1'er Schwalbe mit 85ccm gefahren . Verbindungsrohr vorn überm Motor natürlich drin. Die Schwalbe fühlt sich um einiges steifer an! Ob das auch am 2er Rahmen zielführend wäre bleibt definitiv zu überlegen! Vielleicht das ganze dann nochmal im hinteren Bereich unter Tank verbinden, Rest nachschweißen, fertig!?!?!?
Mein Schwalbenrahmen ohne Verstärkungen läuft jetzt seit 10000 kilometer, auch etwas zügiger, ohne Risse o.ä! Bleibt also noch spannend, ob hier noch jemand mit nem ordentlichen Konzept um die Ecke kommt, die schon mindestens gleiche Laufleistung gehalten hat!

Mfg Falk