ZT S90N GenII

Viele interessiert sicherlich auch, mit welcher genauen Übersetzung du fährst und welcher Auspuff als beste Lösung zu empfehlen ist.

Wie ich gesehen habe, ist der JW SO ja schon wieder zu verkaufen bei dir.

an micha:
hast du den VM 24 auch mal an einen Herzkasten-Luftfilter getestet? Also ich meine ein Herzkasten für Mikuni mit großen Auslass Richtung Vergaser und einer Luftfiltermatte. Mich würde mal interessieren, ob für den VM24 die Filterfläche bei nur einer Luftfiltermatte im Herzkasten ausreicht. Wahrscheinlich eher nicht, oder warum hast du auf Pilz umgebaut?

Gruß Kalle

Ah okay das habe ich mir gedacht. Ich hatte bei meinem 85er auch mal einen VM24 dran und der Unterschied zum VM20 war bei mir auch nicht so pralle. Ich musste den VM24 auch relativ klein bedüsen (175er-180er HD) bis der einigermaßen nicht so fett lief. Das war mir aber dann etwas zu heiß wegen der kleinen HD, daher habe ich nun den VM 20 wieder drin. Aber danke für deine Erfahrungen, dass der Umbau auf Pilz da die Lösung bringt. Ich lass das aber erstmal, da ich mir den großen Herzkasten extra gekauft hatte und der mit zu schade ist, um den zu zerschneiden.
Aber grundsätzlich würdest du schon sagen, dass sich der Umbau auf VM24 mit Pilz lohnt und das Drehmoment spürbar steigert?

Okay, danke. Dann überlege ich mir den Umbau auf Pilz. Ich müsste noch einen alten Herzkasten liegen haben. Wenn der vom Zustand nicht zu schlecht ist, dann bau ich das auch mal um Lautstärke wird sich ja in Grenzen halten vermute ich mal.

oh das hätte ich ja jetzt nicht gedacht, dass es sogar leiser ist. Cool

Wieiviel Km hast du mit dem Zylinder abgespult und wo lag da dein Verbrauch?

Oh selbst beim VM 20 reicht der große Herzkasten nicht aus. Das verwundert mich, da müssten ja fast alle die nen Mikuni fahren lieber auf Pilz umbauen 🤔😳
Aber gut zu wissen, den Test muss ich auch mal machen und das Gummi kurz weg lassen.

Aber wie bekommst du es beim Turboschlauch, wo er in den Herzkasten geht, richtig dicht? Da geht doch am Schlauch etwas ungefilterte Luft in den Kasten. Und wenn man den Rand von außen mit Silikon abschmiert, dann hat man Probleme beim Ausbau des Vergasers bzw. muss man den Turboschlauch etwas in den Herzkasten schieben, da der ja vorne nicht so flexibel ist und dann ist jedesmal die Silikonfuge beschädigt.

Zitat von kalle12

Das verwundert mich, da müssten ja fast alle die nen Mikuni fahren lieber auf Pilz umbauen 🤔😳

Gegenbeispiel:

97M mit 26er Mikuni
auch nur der "große" MZA Herzkasten mit der normalen Muffe, kein Turboschlauch, ZT Blech ohne Öl, keine anderen Löcher
Hat dicke gereicht, angegebene Leistung (20 PS) war da.

Hm ich hab auch keine Probleme mit bearbeitetem LT90 mit 15ps 21mm bvf Standart Kasten und Filu Luftfilter. Läuft trotzdem 105km/h und nen Zt110 ist nicht merklich zügiger auf Tempo. Alles halt ne Frage der Abstimmung.