Hilfe RZT S51 Sport + rvfk 18 cs

Ich bin eine 85er HD gefahren, es hat damals auch jeder gesagt, dass das zu groß ist. Hat aber so sehr gut funktioniert.

Nicht verzagen.
Vergaser einstellen ist eine Fleißaufgabe.

Geh mit der HD mal weiter runter und fahr immer nur kurz und schau ob was besser/ schlechter wird.

Und dann das ganze auch wieder in die andere Richtung.

Wenn du nicht ausschließen kannst das ein anderer defekt vorliegen kann Tausch den Vergaser mal gegen einen wo du genau weißt das er funktioniert.

Zitat von ckich

Die 85HD im 16N 1-11 halte ich für zu groß
In Bereich 75-80 pendelt sich das ein.

Hab ich auch gedacht. Hatte den Freundlichen bei uns im Ort aufgesucht, weil meine immer absackte beim Gas geben und dann wieder kam. Mit Choke war das nicht so schlimm. Er hat mir geraten verschiedene Düsen zu testen. Bei der 85 lief es am Besten. Keine Ahnung warum es so ist, aber es funktioniert.

Hab den Gaser etliche Male ein- und ausgebaut, Nadel rauf- und runtergesetzt bis in allen Bereichen ein Optimum gefunden war. Die restlichen Einstellungen habe ich nach Lehrbuch vorgenommen und bin damit recht gut gefahren.

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Zitat von 2TaktBirnE

Aber müsste das nich mit 19 vergaser trotzdem gehen?

Einstellerei ist schwieriger oder?

Ich vermute das der 19er etwas reichlich gewählt ist was das ansaugen der Luft angeht.
Berichtigt mich, aber wenn der Durchmesser vom Ansaugstutzen größer ist sollte er ja mehr Luft ansaugen können und benötigt Demzufolge auch mehr Sprit, also größere HD, um das gleiche Gemisch erzeugen zu können.

Wie von Vorrednern erwähnt würde ich mal nen anderen Gaser testen, vllt. hast Du nen Freund der einen funktionierenden besitzt?

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Der RVFK18 CS sollte eigentlich sehr gut funktionieren. Ein 19er sollte auch laufen, genauso wie ein 16er. Mit dem einen einen Tick besser und beim anderen etwas schlechter, über 60kmh sollte man aber definitiv mit allen kommen.Das mir der Sicke schließen ist Rotz, braucht keiner. Stell den Vergaser genau nach RZT Angaben ein, alles auf Falschluft kontrollieren (eine Dichtung vor und hinter der Isolierdichtung rot ust empfehlenswert), Zündung kontrollieren, Auspuff frei,....Dann, wie Sandro schon gesagt hat, nicht verzagen. Die RVFK gehören eigentlich mir zu den besten Orioptik Vergasern, was man so hört. Da sollte es keine Probleme geben.

Ich hatte den RZT S51 Sport auch einmal und fuhr ihn mit einem 16er Vergaser. Ich habe auch probiert und probiert und bei 65km/h war schluss. Und selbst das war schon fast eine Kunst. Er drehte einfach nicht weiter. Da Lief der Stino 50er schon fast besser und schneller. Kurz danach verbaute ich mir den LT S51 Sport und siehe da, das ding rennt und rennt und rennt.

Und bist du dir wirklich sicher das die Zündung richtig eingestellt ist oder einen defekt hat?

Zitat von 2TaktBirnE

Dann hab ich das Geld für den vergaser umsonst ausgegeben

Was denkst Du was wir hie machen, trial and error. Versuch macht kluch.

Ist der Schwimmer defekt?
Prüf nochmal die Einstellung und auch ob das Ventil in Ordnung ist.

Es sollte immer genug Luft zur Verfügung stehen.Verbau so´n RZT Luftfilterblech und lass den Kasten sonst original.Sollte eig reichen.

Genau den meine ich.Kurz in Öl tauchen und mal durchpusten oder WD40 aufsprühen und abtupfen, dann rein damit