Müssen Motorhälften zwingend pparweise abgestimmt sein.leich sein?

Ja das stimmt, da die Gehäuse Paarweise gefertigt wurde und die Bohrungen für die Wellen wurden gefertigt, als die Beiden Teile zusammenmontiert waren, um sicherzustellen, das alles passt. Es kann dir passieren, dass eine nicht nummerngleiche Hälfte nicht extakt die gleichen bohrungen für die Wellen hat, dann hast du unschöne Kräfte am Werkeln und machst dir noch mehr kaputt. Ich habe auch gerade einen Motor gemacht, bei dem das eine Gehäuse Teil nen Defekt hatte, ich habe mir für 50€ nen Gehäuse geholt, das nummerngliech ist.

Das ich würde das Gehäuse aufheben, eventuell ergibt sich was zwecks reparatur.

Es kann durchaus funktionieren unterschiedliche Motorhälften zu paaren. Am ehesten wird man schlechte Paarungen an erhöhtem Verschleiß der Teile und Lager bemerken.

Unterschiedliche Motorhälften zu nehmen ist in bleibt Murks.

Nur wird man leider gleiche Hälften kaum noch für 50€ finden.

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Bei meinem Motor hat eine Hälfte KEINE Nummer eingeschlagen, dia andere schon. Gibt es das öfter? Motor wurde noch nie zerlegt.

Dann lief er ne Weile zufriedenstellend. Teile auf erhöhten Verschleiß prüfen und dann entscheiden.

Ich hatte auch schon Motoren die augenscheinlich noch nie offen waren.
Hier auch 2 unterschiedliche Nummern. Da müssen die schon so aus dem Werk gekommen sein.

mfg

Zitat von Simon S93

Ich hatte auch schon Motoren die augenscheinlich noch nie offen waren.
Hier auch 2 unterschiedliche Nummern. Da müssen die schon so aus dem Werk gekommen sein.

mfg

Wenn viel glaube aber das nun nicht.
Warum sollten die im Werk zwei unterschiedliche Gehäusehaften nehmen ?

Weil der Monteur sich beim Griff in die Kiste vertan hat
weil der Monteur Frust hatte
weil gerade keine andere Hälfte da war
weil der Monteur besoffen war,
weil es draussen geregnet hat
weil draussen schönes Wetter war
...

Zitat von passra

Weil der Monteur sich beim Griff in die Kiste vertan hat
weil der Monteur Frust hatte
weil gerade keine andere Hälfte da war
weil der Monteur besoffen war,
weil es draussen geregnet hat
weil draussen schönes Wetter war
...

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Da musste wohl die Endkontrolle auch ein schlechten Tag gehabt haben, so das sie dann gleich zwei Motoren so durch gelassen haben ?
So scheiß bauen sie vielleicht heute weil Endkontrolle eingespart wird, aber nicht damals.

Austauschhälte? Nur augenscheinlich ungeöffnet hat nichts zu bedeuten.

Aber original Motor in Simson von Anfang an in Familienbesitz schon.
Wie gesagt da sind mir und anderen schon ein paar untergekommen.

mfg

JW-Sport hat meines Wissens nach schon ungleiche Gehäusehälften aufeinander angepasst. Mit Maschinen, Zeit und Geld geht alles. Muss man abwägen ob es sich preislich lohnt.