Simson Tuning Fails

Achsoooooo ja jetzt erkennt man es wo du es sagst

Hier hat die Kurbelwelle beim Lastwechsel gefailed... Schuld war wahrscheinlich der schwere Vape Rotor und schlagartiges gaswegnehmen bei ca 11500 U/min...

Das ist doch ein SR / KR50 Motor, SR2 Rally-Serie ?
11500 U/min, was ist da für ein Zylinder drauf- umgebauter Sperberzylinder ?

Ja genau ein Sperberzylinder.

Zitat von Paule_MMG

Ja genau ein Sperberzylinder.

Und was hat er da so an Leistung ?

Zitat von ckich

Das ist doch ein SR / KR50 Motor, SR2 Rally-Serie ?
11500 U/min, was ist da für ein Zylinder drauf- umgebauter Sperberzylinder ?

Klär das doch bitte per PN, sonst wird der Thread unübersichtlich und die Leute verlieren die Freude am Thread.
Ist mittlerweile das 2te mal dass du den Thread voll müllst (beim ersten mal mit den Abziehbildern).

Vielen Dank

"Streefighterumbau" bei eBay-Kleinanz.

HD zu klein (Vollgasklemmer)

Alu-Kalotte

IRIS-Kette

kurz nach der "Rettung"

Mehr Bildchen

Und mehr

Harzring ersatz motor.

Kam ca 5h zum Einsatz

Alle sagen immer schräg verzahnter primär ist nichts für die rennstrecke.

Ich hab gedacht für ein Ersatz motor geht es schon ein paar Stunden.

Falsch gedacht. [emoji28]

War ein ddr primärantrieb in gutem Zustand vor den 5h harzring.
Wurde nur für das breite lager gekürzt.

Schnurfeder hat ihren Dienst quittiert.

das kann man noch verwenden

lösch mich [emoji1]

Aaach na da kann ich ja Geschichten erzählen.

Professionell eingehangener Ziehkeil

8er Ölkontrollschraube

Dem Lager war mal warm.

Kurbelwelle mit Sprengring gesichert, Nut dafür wurde sogar extra eingedreht.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

M54 beim Profi regenerieren lassen, ist auch direkt auseinander geflogen und wurde professionell mit Hylomar zugepampt um das blöde flüchtige Öl im Zaum zu halten.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5 Gang Getriebe eines Tuners der hier nicht genannt werden darf nach 12PS und 500km.

Nur mal ein kleiner Ausschnitt.

Zitat

5 Gang Getriebe eines Tuners der hier nicht genannt werden darf nach 12PS und 500km

schick ma PN

Kugeln hatte ick auch schonmal vom ersten Gang gespalten seit Kugelwinnies Kugeln drin sind nicht mehr passiert

wie rum kommt eigentlich die Gabel für den Ziehkeil ... passt eigentlich in beide Richtungen glaub ich oder ? Habe ich auch schon einige Male mit der Öffnung nach oben gesehen, eigentlich kommt die ja nach unten ...

das M54 Bild kenn ich, wie alt ist das ? :-/

Zitat von davidkw

[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170213/51b5a0ef08a691cd71b788c5623d913e.jpg]

War bestimmt ne Montagsproduktion. Keine Ahnung ob Nachbau oder Megu.Könnt auch irgendwas fremdes sein. Liegt noch irgendwo unter der Werkbank [emoji1]

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das muss so..

weil?

Zitat von Simson-Freak

20170114_225732.jpg
Kam ca 5h zum Einsatz

Na da freu ich mich ja schon auf den Moment, wenn ich den Kupplungsdeckel abnehme.

Zitat von schwalben-toby

weil?

die Kanaltaschen des Zylinders zu dem der Kolben gehört versetzt zur Kurbelwelle stehen.