Tanktuning

Stimmt! Hmm, dann schweiss was flaches unter die Lasche und zieh es etwas breiter raus.

schweiß da unbedingt noch mal nach. Schon die originalen Tanks sind an der Stelle gerne undicht geworden.

Ich würde einmal eine Naht direkt über der Lasche legen und die Lasche auch auf der Unterseite noch mal komplett rundherum anbraten.
Dann noch fürs gute gewissen die Lasche links und recht verbreitern und am Tank anschweißen.

mfg

Ich würd da nicht mehr rumschweißen.
Da du unten in der Mulde ja eine schöne Ablage für den Obergurt geschaffen hast, kannst du ihn auch mit einer Gummiplatte auf dem Obergurt abstützen.
Die Schraube hinten ist dann nur noch in gummi gelagerte Fixierung.

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Um die Lasche richtig zu verstärken, sollte die Lasche komplett abgetrennt werden, großflächig ein 3er Blech aufgeschweißt werden und auf dieses die Lasche. So wird die Kraft auf einen größeren Bereich verteilt und der Kot wird dicht.

Ich glaub, das war eher umgangssprachlich gemeint für das Ding, der Kack, das Sach etc. HandwerkerSlang. Davon ab werdet jetzt bitte nicht alle zur Prinzessin auf der Erbse und legt jedes Wort auf die Goldwaage.

So ist es.. Es war allgemein gesprochen und nicht auf dein Tank bezogen. Insgesamt war und ist der Post Allgemein.
Hätte es auch Mist oder "die Sache" nennen können.
Also alles im Lot..

Wenn der dicht ist, j kann man die Tanks bestellen?

Uhhi, was denn da mit dem Lack passiert?

Ah schön am Ranis in Oederan und dann noch Eis essen

Da hast du dir ein schönes Langstreckenfahrzeug gebaut, Tom.
Und das Mehrgewicht gleichst du mit deinem geringen Eigengewicht wieder aus.