Speichen brechen immer

Wenn du wirklich gunterbrecher bist, würde ich sagen weniger aufn Hinterrad fahren und mehr beide Räder nutzen.
Denk aber der Name is nur aus spaß gewählt oder [WINKING FACE]

Gruß Matze

Da würde ich lieber zur VAPE raten...

Den VA Speichen wird ja materialbeding nachgesagt sie brechen schneller. Kann ich bisher nicht bestätigen, da noch nichts gebrochen ist.
Der Luftdruck im Reifen und die Spannung der Speichen ist zu beachten. Und wenn es nicht auf die Optik ankommt, kann man zur Vorsorgen Kabelbinder in die Kreuze (Speichen) strapsen.

An defekten Dämpfern wirds nicht liegen. Denke die sollen Massen federn und nicht die Speichen...

Und wenn garnich anders: dickendverstärkter Speichensatz für höchste Belastungen - zB. http://www.ronge-motorsport.de/epages/6251228…jectID=32350398 ...

Ich hatte das Problem auch, 15 Stück am Hinterrad gebrochen diese Saison. Immer mal wieder eine, dann wurde das Rad repariert und so weiter. Verwendet habe ich nur Chrom Speichen. Seit einem Monat fehlt hinten eine. Es bricht aber auch keine mehr. Ich weiß nicht ob ich einfach eine schlechte Charge erwischt habe aber jetzt ist Ruhe. Ich fahre auch nur Straße kein cross. Reifen haben ca 2 bar. Schau mal ob alle gleich gespannt sind, anschlagen und hören ob sie gleich klingen. Dann schau man nach der Luft. Was für einen Motor fährst du? Lg

Scheint, dass die in Suhl bei der Montage wohl gerade nicht mehr so ordentlich sind.
Fahre auch MZA-Felgen mit Chromspeichen, 2012 gekauft, und hatte nie Probleme.
Ich würde den Mist sofort zurückschicken.

Mit den Chromfelgen bin ich seit 2009 auch paar Tausend Km gefahren und bis auf kl. schwarze Punkte unterm Chrom gabs keine Schäden.
VA Felgen und Speichen von R.Ronge fahre ich seit letzter Saison, auch ohne Probleme.

19/17-VA fürs Gelände steht noch aus... Wobei an der Kombi eine Speiche vorn und zwei Speichen hinten gebrochen waren, beim Kauf.

Ich speiche immer selber ein. Meine MZA Chrom Felgen kommen diesen Winter wieder raus und werden gegen originale Alufelgen ersetzt.

Ich melde mich auch mal wieder, gestern ist mal wieder eine gebrochen. Genau oben am Knick

Also ich kann mich über die VA Speichen von MZA gar nicht beschweren.
Noch keine gebrochen bei mir.
Bei normaler Straßenfahrt und Stinomotor sollte das wirklich ausreichen.
Aber selbst bei nem 85er habe ich das noch nicht gesehen.

mfg

Ich habe meiner Enduro mal Parr Edelstahlfelgen mit logischer weise Edelstahlspeichen gegönnt.
Auch speiche ich selber immer mit MZA Edelstahlspeichen ein, alles gut.
Allerdings hatte ich mal zwei Satz Edelspeichen wo anders her, da sind mir beim spannen schon zwei weggeflogen.

Ich habe noch 20 reserve wenn die alle sind Speiche ich auch neu ein

Auch mir sind mit dem 105er viele Speichen weg geknackt.
Ich werde jetzt auf die dickendverstärkten Speichen vom Ronge umsteigen !
Diese Speichen sind an der nabenseitigen Aufnahme dicker.
Es gibt viele weitere Speichenhersteller, bei denen man derartige Speichen kaufen kann.
Ich muss aber sagen, dass der Ronge Preis voll in Ordnung ist ! Kaufen !
Dann ist Schluss mit dem Blödsinn

Hier der Link:
http://www.ronge-motorsport.de/epages/6251228…ts/SSEM3.5-0001

Heut hats mich erwischt

10 Speichen von Erkner bis zum Platz im Wald 50 km mit Sozius noch gefahren so

DAs MZA Rad hat aber auch schon über 20.000 km gesehen in 2 Jahren

Ich für meinen Teil kann euch die ronge Speichen nur empfehlen. Hab die bei mir in der hinteren Felge verbaut. Vorn hab ich eine MZ Nabe die ebenfalls mit dicken Speichen versehen ist.