Der kleine Tuning Fragen Thread

Zitat von ckich

So wirklich verstehe ich die frage nicht, was hat kurzer 2. mit dem 5 Gang zu tun ?

Fürn 50er ist das 4 Gang gut so wie ist und 5. Gang, egal ob kurz oder lang, ist zu lang.
Man könnte ein kurzes 5 Gang Getriebe fürn Stino Motor nehmen und Sekundär ein 13er Ritzel,
dann läuft der so wie Stino vom V-Max her, hat aber kürzeren 1., 2., usw. Gang.

Na der 5 Gang Block soll so bleiben wie er ist, aber wenn ich den runter ritzel das es von der Endgeschwindigkeit passt brauch ich den ersten Gang auch nicht mehr benutzen. Der andere Motor(für den 50er) soll dann ein 4 Gang bleiben mit dem kurzen 2. Da kommt aber später ein 70er drauf, hätte ja sein können das der kurze 2. Gang da kein Sinn macht weil der mehr Kraft hat?

Zitat von schleifer

Kurzer Zweiter verbessert den Ganganschluss ungemein. Egal ob hinten noch ein fünfter Gang dran ist.
Gruß Rico

Danke! Dann werd ich das wohl so bauen.

Zitat von Russkaefer

Na der 5 Gang Block soll so bleiben wie er ist, aber wenn ich den runter ritzel das es von der Endgeschwindigkeit passt brauch ich den ersten Gang auch nicht mehr benutzen.

Deswegen meine ich ja auch "Fürn 50er ist das 4 Gang gut so wie ist"

Zitat von Russkaefer

Der andere Motor(für den 50er) soll dann ein 4 Gang bleiben mit dem kurzen 2. Da kommt aber später ein 70er drauf, hätte ja sein können das der kurze 2. Gang da kein Sinn macht weil der mehr Kraft hat?

Damit müsste der Motor dann nochmal auf, zum Aufspindeln und 70er Kurbelwelle zu verbauen.

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Damit müsste der Motor dann nochmal auf, zum Aufspindeln und 70er Kurbelwelle zu verbauen.
[/quote]

Muss er nicht, wird vorher schon gemacht.
Und jetzt kommt bitte nicht mit" dann hat dein Zylinder aber keine Zentrierung und die Wuchtung von der Kurbelwelle passt nicht"
Das wird so schon funktionieren wie ich das vorhabe

gruß und danke nochmal

Welche Quelle kann ich anzapfen für Filtervlies. Mein luftfilter braucht Fläche.

Polini https://www.ebay.de/itm/Polini-Luf…GgAAOSw44BYjpxc

Malossi https://www.ebay.de/itm/Luftfilter…pQAAOSwLwtdruik

Qualitativ nehmen sie sich nix, entscheide nach Geldbeutel oder Farbe...

Guten Abend,
ist es normal, dass der MS50 Mitnehmer seitliches (axiales) Spiel auf der Achsverlängerung hat?
Habe ein 40er Kettenblatt montiert und wenn ich da drann seitlich drück kippelt der ganze Mitnehmer auf der Achsverlängerung hin und her.
Dass in Fahrtrichtung gesehen etwas Spiel ist, ist mir klar, durch die Zapfen/Löcher im Mitnehmer(gummi), aber das seitliche Spiel hatte ich bei meinem Almot(MZA) Nachbaumitnehmer nicht. Bei dem hatte ich auch eine normale MZA Achsverlängerung verbaut, jetzt ist in Kombination mit dem MS50 Mitnehmer eine von Sachsenmoped drin. Kann es an der liegen? Hab die jetzt vorher nicht vermessen. Einbauen ließ sie sich mit ein paar leichten Schonhammerschlägen im kalten Zustand.
Beste Grüße

Normal, da nur einfach gelagert.

Edit: oder meinst du, dass du den Mitnehmer nach links und rechts schieben kannst? Hast du die Abstandshülse verbaut?

Zitat von DMT Racing

Normal, da nur einfach gelagert.

Edit: oder meinst du, dass du den Mitnehmer nach links und rechts schieben kannst? Hast du die Abstandshülse verbaut?

Okay alles klar. Nein der Mitnehmer an sich ist fest in der Schwinge und die Abdeckkappe von Ronge ist auch verbaut.

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Thema K7 Federn weglassen:
Gibts Richtwerte, bis zu welcher Leistung/welchem Drehmoment man Federn weg lassen kann?

Funktioniert bei 20PS/15Nm Radleistung auf dem Rundkurs einwandfrei.
Ich habe 3 Federn rausgenommen.

Zitat von RenaeRacer

Funktioniert bei 20PS/15Nm Radleistung auf dem Rundkurs einwandfrei.
Ich habe 3 Federn rausgenommen.

Danke für die Info

Kurze Frage, ich weiß, dass Thema gab´s schon öfters
Wie viel Filterfläche reicht den für einen 20er original Mikuni?
Reicht es, eine Matte zu verbauen (größtmöglicher Ausschnitt) anstatt des normalen Bleches mit der Patrone + eine zusätzliche Lufteintrittsöffnung von c.a. 40mm Durchmesser in den Herzkasten einzuarbeiten?
Oder sollte man, wie z.B. von LT beschrieben, die hintere und obere Trennwand noch ausfräsen und Filtermaterial zuschneiden und anbringen, um noch mehr Filterfläche rauszuhohlen?

Und wo wir gerade dabei sind:
Hat denn schon mal jemand getestet, wie viel cm Rohr in den Herzkasten nun wirklich benötigt werden, um eine ausreichende Schalldämpfung zu erzeugen?
Fast bis ganz runter, wie das originale Röhrchen, würde ich es jetzt nicht machen wollen, da es ja die Luft dann auch wieder schwerer hat, in den Herzkasten zu gelangen, oder ist diese Annahme falsch?

Beste Grüße und einen angenehmen Abend wünsche ich!

20er Mikuni bin ich anfangs nur mit umgebauten Filterblech gefahren. Zusatzloch im Herzkasten oben mit (Bassreflex) Rohr, bis fast ganz nach unten, wurde zusätzlich eingebracht... (leiser wurde es damit nicht)
Hat bei 85-100cc Zylindern ohne Probleme funktioniert. HD war mind. 180...

Klar ist aber auch das zu viel Luft nicht schaden kann. HD anpassen und fertig...
Mittlerweile ist mein Herzkasten aber doch etwas mehr "optimiert". Zusatzausschnitt hab ich nach JW-Anleitung zur Batterieseite gefräst. Und diese Maßnahmen haben auch beim 26er Mikuni zuverlässig funktioniert...

Ansauggummi ist ein passendes Stück Turboschlauch. Von Faltenbälgen oder dergleichen rate ich ab...

Wichtig ist auch das Filterfließ, kann auch nochmal merklich was ausmachen.
Am besten ist immernoch die Damenstrumpfhose

Schön nach Ande Lang mit Spiegelring, doppelt verspannt. War das `ne Bastelei... (schade das ich die alten Bilder nicht mehr habe)

Habe heute bei ZT gesehen das der BVF nun auch auch als Gen2 erhältlich ist.
Hier mal der Linkhttp://<br>https://zt-tuning.de/ZT-Tuningvergaser-21N1-11-GEN2

on the next Level...

Große Membran gibts jetzt auch: https://zt-tuning.de/V-Force-4-Memb…-grosse-Version .

Hat jemand von euch schonmal die verstärkten Edelstahlspeichen von ZT-Tuning in Verbindung mit dem 1,85er Felgenring und einer Trommelbremsnabe verbaut? Ich habe alles eingespeicht, aber die Speichen sitzen total blöd in den Senkungen. Auf der Außenseite könnte ich die Senkungen noch vergrößern, aber auf der Innenseite sehe ich da keine Chance.
Vielleicht kann jemand weiterhelfen, was man da machen kann. Ich mache nachher mal ein Foto.

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