Da bist du bei dem Zylinder weit von entfernt, dass der Unterbrecher nen Flattermann macht.
Wenn man aber schon liest, dass es an der korrekten Zündungseinstellung hapert braucht man schon garnicht weitermachen hier irgendwelche Tipps und Unterstützung anzubieten.
Es wird doch wohl möglich sein, dass der Fragesteller versucht die besten Vorraussetzungen zu schaffen bevor er nach Hilfe fragt.
Bevor das gejammer bezüglich fehlender Werkzeuge losgeht: Ne Strobo bringt dich nicht weiter, ne Prüflampe oder akustischer Durchgangsprüfer schon eher.
Ich finds auch fraglich ob ne grundlegende Abstimmungsberatung/Fehlersuche in nem Erfahrungsthread so richtig aufgehoben ist.
ich habe vor deinem post schon die nase gerümpft. ich meine du hast vor längerer zeit in einem anderen thread schon geschrieben, dass der motor trotz dem 16er ritzel nichts von seiner geilen fahrbarkeit verloren hat. da dachte ich, dass du wahrscheinlich zwischen 50 und 60 kilo wiegst. das moped würde ich gern mal fahren. das kann ich mir nicht vorstellen, dass das mit nem 16er ritzel schön fährt. das letzte, was ich bei so nem 3 gang motor machen würde, ist länger übersetzen. auch nicht mit einem zylinder, der 13ccm mehr als serie hat. eher nen zahn kürzer. länger übersetzen würde ich mir da höchstens erlauben, wenn ich 60 kilo oder weniger wiegen würde. um wieviel höher dreht der motor mit dem jw63er im vergleich zum motor mit serienzylinder?
