2000er TM 250

Zitat von Murder

Ich fahr sowas als 500er 2T.. aber auch nur im Wald und auf Feldwegen..auf der Motorcrossstrecke nicht beherrschbar

Was wiegt die?

Knapp über 100kg

Two Stroke Power forever

Nach den großen Hubräumen mal was kleines mit 50ccm. Mit der fahre ich an liebsten obwohl die 50er für meine Gewichtsklasse nichts ist.
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Mit dem 4 Gang? So ein Zylinder hab ich hier noch liegen.

Nein das ist der Sachs 50 AGS Motor mit 6 Gang Getriebe und Kurzhubwelle.

Wo ist denn bei der 50er die Vorderradbremse? Bin ich blöd oder ist da wirklich einfach keine? Geht ja auch kein Bowdenzug runter.

Ansonsten echt sehr geile Gerätschaften!

Die hat Grimeca Konusnaben,und den Zug sieht man schlecht auf dem Foto.
So siehts von der anderen Seite aus.
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Sehr nice. Was hat die an Leistung?

Mitlerweile habe ich einen alten Polini Zylinder (75ccm)verbaut mit dem hat sie 16Ps,der 50er AGS Sachs hat ab Werk mit einem 22er Vergaser 8,5Ps,mit Zylinderbearbeitung und 28er Vergaser ca.11 Ps. Aber mit der kurzen Übersetzung und dem 6 Gang geht die schon gut.

Den Polini gabs damals als Nachrüstteil um mit den 50er Maschinen in der damaligen 75ccm Klasse zu starten.

Ich mag ja die Optik der neuen Bikes, aber das sind wirklich Klasse-Moppeds...

wunderschön

Ich mag eher die klassischen Geräte.

Man sieht mehr bei denen... (wenig Verkleidung gibt den Blick frei auf die inneren Werte ;-))

Lukü nich optimal aber verdammt ansehnlich...

Mir gefallen auch die alten Dinger besser wie die neuen.

Die 50er Simson Werksmaschinen für den Geländesport waren mit das beste was es gab.
Hier mal das Foto von Simson 50 Schneidewind Spezial, die ist glaub ich ein Eigenbau aus der damaligen Zeit
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Würdest Du das Bild bitte mit dem foreninternen Uploader reinstellen? Zum Vergrößern...

Zitat von callecalle

Würdest Du das Bild bitte mit dem foreninternen Uploader reinstellen? Zum Vergrößern...

Wenn du mir erklärst wie das geht.

Hier nochmal das gewünschte Foto.

Schade, die Vergrößerung funktioniert nich wirklich...

Trotzdem Knorke!