Ahh klar, war das mit der eigenwilligen Elektrik. Sorry...
Lautstärke noch ok.?
S 50 N - optimierter "Originalzustand"
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Ja, ist alles noch im Rahmen.
Der Herzkasten ist bis auf die Mindestbelüftung gut abgedichtet und die "Fat Lady" macht auch so Ihr´s
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Zitat von Krude11
Der Herzkasten ist bis auf die Mindestbelüftung gut abgedichtetDie is auch recht großzügig... Was hast denn unternommen um das abzudichten?
Und Lady macht natürlich auch `n Guten. Ich fahr zZ. die 3.0 ...
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Also keine großen Zusatzöffnungen reingebohrt , wie es früher gern gemacht wurde
und richtung Vergaser eine Anschlussplatte verschraubt und mit hitzebeständigem Silikon abgedichtet. -
Ok. danke für die Infos.
Und nochmals Lob für den toll bebilderten Aufbaufred...
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Schöne Bilder. Ist echt ein sehr feines Gerät geworden. Daumen hoch.
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ein wirklich sehr schönes moped. Hut ab
Das orginale nachlackierte s50 n blau gefällt mir auch richtig gut. -
Und, wie geht der Ofen auf freier Wildbahn?
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Coole hütte. Am besten gefällt mir die gabelbrücke scheibe und neu gepulverte marzocchigabel sowie der fächerkopf.
Jetzt müsste man dem zylinder diese anschweisskühlrippen verpassen und den seitendeckeln die s50/kr51 optik. Dann schaut das wie ein GS motor aus! -
Krude11
dieser Beitrag (Bebilderung und Beschreibung) und die dahinter steckende Arbei / Zeit / Leistung / Gedult ist einfach Super ! -
Danke, freut mich zu hören.
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hab sie Live auf dem Harzring gesehen sau schönes Moped echt tip top Meister tragen die bei euch auch Kastenschwinge ein ?
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Wirklich sehr schön! Werde meine Mädchenschwalbe hier demnächst auch vorstellen.
Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
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ok cool danke bei mir war das ein Problem
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Winterschlaf mit leichter Verspätung beendet
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Darf ich fragen wie du die Stoßdämpfer verlängert hast???
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