S51 Motor rasselt, wenn man vom gas weggeht!

Hallo zusammen,
der Motor wurde gerade neu regeneriert. Sprich neue Wellendichtringe , Lager, Kurbelwelle, Zylinder +Kolben (Nachbau). Davor hat er auch schon gerasselt (S51 Motor rasselt, wenn man vom gas weggeht!), ich dachte nach der Regeneration hat sich das. An was kann das liegen? Ist das Gefährlich? Muss ich in nen neuen Antrieb investieren sprich Primärantrieb oder Sekundärantrieb. Was denkt ihr? Kann ich den alten erst tod fahren oder soll ich das sein lassen, weil ich sonst noch mehr in Mitleidenschaft ziehe?

Um jede Hilfe bin ich Dank verbunden!

Beste Grüße

Hans

Zitat von bommel71;n1995637

das beste wäre ein video einstellen damit man sich das anhören kann.so kann niemand etwas genaues sagen

Kommt sofort!!

Zitat von bommel71;n1995637

das beste wäre ein video einstellen damit man sich das anhören kann.so kann niemand etwas genaues sagen

Von wegen kommt sofort es dauert 20 Minuten bis es hochgeladen ist! Es wär nett wenn du es dir nachher noch anschauen könntest und mir dazu Feedback gibst!!!!

Beste Grüße

Hans

Zitat von bommel71;n1995637

das beste wäre ein video einstellen damit man sich das anhören kann.so kann niemand etwas genaues sagen

So ich hoff das reicht aus!!!

Zitat von callecalle;n1995677

Hört sich für mich mehr oder weniger normal an... Ein Rasseln höre ich jedenfalls nicht.

Das etwas laute Geräusch das ich höre ist vom Primärtrieb würde ich meinen.
Den Verschleiß dort kannst Du Sichtprüfen. Ist das Spiel zw. Kupplungskorb und Ritzel merklich zu groß, heiß es Ersatz finden. Entweder Nachbau oder gut gebrauchte DDR-Ware.

Wenn ich auskupple hört es auf, spricht es für den Primärantrieb? Kann ich es damit beheben?

Zitat von ckich;n1995721

Genau was man da hört ist das jaulen vom Primärantrieb sonst klingt das alles normal.
Deswegen würde ich mir noch keine sorgen machen.
Nur nach Getriebeoel würde ich mal schauen

Muss ich da nur das kleine Rädchen (Primärradantrieb) neu reinmachen oder soll ich den Kupplungssatz dazunehmen, so wie oben in dem Angebot?

Zitat von ckich;n1995735

Nein ,wenn dann beide Zahnräder sonst haste nichts gekonnt bzw. jault dann vielleicht sogar mehr da beide Zahnräder eingelaufen sind
also die beiden benötigste zb.
https://www.simsonforum.net/%22http://rzt.…rt&Itemid=29%22
ob du nun dieses oder die Sport-Ausführung
https://www.simsonforum.net/%22http://rzt.…rt&Itemid=29%22
oder so ein Set nimmst mit Kupplungsscheiben bleibt dir überlassen
Solltes daran denken die Sicherungsbleche, Dichtung und gegebenfalls Ausgleichsscheiben mit zu bestellen
und das der Primär für die S51 mit 65/20 Zähnen ist.

Alles anzeigen

So die Bestellung ist raus! Reicht es auch bei der Reparatur nur das Öl abzulassen, Deckel auf und im eingebauten Zustand des Motors das Primärritzel und den Kupplungskorb zu wechseln? Oder sollte ich den Motorblock schon wieder rausholen?

Entschuldigt für die Dumme Fragerei!!!

Ich Danke jedoch vielmals für eure Hilfe!!!

Beste Grüße

Hans

Zitat von Flux;n1995842

Das klang nach der letzten Regeneration ,bei meinem
Motor genauso und hat sich binnen 1000km wieder gelegt.Deckel ab ,kleines Häufchen Spähne unterm Primär entfernt,Bart vom Magneten (Ablaßschraube) abgeputzt, frisches Öl rein und gut wars. Fahr einfach weiter ansonsten JA ,den Motor brauchste dazu nicht rausholen ,wozu auch?

Bei mir Klang es ja vor der Regenerierung auch schon so, ich dachte durch diese legt sich das. Dies war aber nicht der Fall! Laut Tacho hat der Motor auch schon 20000 KM hinter sich!!!