an die RZT Kolbenspezialisten...

Ja pass aber auf die Kompressionshöhe auf. Normal 31mm, RZT 29mm, ZT BK 28mm. Die teureren Kolben sind mit Schmierbohrungen für den Doppelauslass.

Hallo!

Nein was er meint sind unterschiedliche Bearbeitungen an diesen Kolben. Der kolben für 42,90 ist praktisch die "Basisversion" dieses Kolbens wie er zB im 2-Kanal verbaut wird oder für Eigenbauten verkauft wird. Die teureren Versionen sind dann für höhergetunte Zylinder bearbeitet (Einlasshemd, Schmierbohrungen für Auslassteg, Kolbenfenster....) je nachdem für welchen Zylinder, das steht jeweils da.

MFg RZT

Genau so, Du nimmst die Basisversion. Und kannst somit selber nochmal Hand anlegen ! 😉

Zitat von bommel71;2867627

RZT
Es steht da für welchen eurer Zylinder der jeweilige Kolben gedacht ist.Soll ich da nun für einen Zylinder der nicht von euch kommt sozusagen die Basisversion verwenden?Oder wie ist das gemeint?

Hallo!

Ja sicher denn woher sollen wir wissen was an diesem fremdzylinder bearbeitet ist und wie lang das Kolbenhemd sein muss. Die kolben mit Schmierbohrungen zB (ab 604SP/R/606) laufen zB gar nicht in einem Zylinder ohne Auslassteg.

MfG RZT

Höre ich da raus, dass es doch was ausmacht, wenn der Auslass offen ist?

Ka aber kann mir mal jemand sagen wie man hir fragen schreibt

Mit einem Fragezeichen am Ende des Satzes!

Zitat von Mr. E;2867589

Ja pass aber auf die Kompressionshöhe auf. Normal 31mm, RZT 29mm, ZT BK 28mm. Die teureren Kolben sind mit Schmierbohrungen für den Doppelauslass.

Wie schreibt man fragen

..wenn du ein neues Thema aufmachen möchtest, gehst du in die passende Rubrik (zB Tuning) und ziemlich weit oben findest du einen blauen Button, in dem steht: "Thema erstellen". Da klickst du rauf und der Rest sollte selbsterklärend sein.

PS: Ein paar Satzzeichen und eine verständliche Schreibweise, erhöhen die Chance, auch die gewünschten Antworten zu erhalten.

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Zitat von BombenSV;2867773

Höre ich da raus, dass es doch was ausmacht, wenn der Auslass offen ist?

Hallo!

Naja kommt halt drauf an wann, oder? Wenn du einen Kolben mit schmierbohrungen verbaust ist der Auslass genau über den Zeitraum geöffnet in dem du übers Kurbelgehäuse verdichten willst? Ausserdem blasen dir die heißen Abgase vom Auspuff direkt auf den oberen Nadelkranz....

MfG RZT

Und wie ist das dann mit großen Na's und Größen Überströmern in Verbindung mit Taschen im Kolben ala ZT 60er Barikit?