originaler Kolbenbolzen bie LT60 Sport

Der Kolbenbolzen ist nicht ganz so lang nehme ich mal an. Das heißt er rutscht hin und her. Kann gut gehn muss aber nicht.

originaler Kolbenbolzen bie LT60 Sport

Also ich würde nen 60iger rein machen damit die Belastung am Kolben gleich ist auf jeder Seite. Also über das nadellager muss immer rübergehen sonnst ist da was gewaltig falsch. Hammer ist da auf jeden der falsche weg. Ist der Ori denn kürzer als der 60iger?

Bin net so fit in den "neuen" Motoren

Mal von der anderen Seite versucht?

Mal gemessen wieviel der dicker ist? Sonnst mal lang anschreiben. Sowas darf ja eigentlich nicht sein

Zu jedem kolben gehört ein kolbenbolzen, da nimmt man nicht irgend einen der gerade rum liegt und das auch noch ohne ihn zu vermessen.

Und mit einem Hammer schlägt man auch nicht auf den Kolben, der ist aus alu und wenn du Glück hast jetzt schon im Arsch.
Also Kauf am besten erstmal nen neuen Kolben, sonst ist lt oder mza wieder an einem klemmer schuld.

Und wie es klingt steckte der Kolben auf der Kurbelwelle während du dich ausgelassen hast. Also kannst du davon ausgehen das diese auch beschädigt sein könnte.

Also das sinnvollste sollte es sein den Motor zu regenerieren mit neuer Welle und neuem kolben.

Na und der Kolbenbolzen hat dann nicht auf den Kolben gedrückt?

ne stimmt, du bist bis jetzt bestimmt auch Viel vollast gefahren, und Motoren sind auch bekannt dafür das es keine schleichende Prozesse gibt.

Wenn du Glück hast ist alles gut gegangen, wenn nicht dann hast du denn Motor selber versaut.

Ich hatte noch nie so ein Problem bei keinem bolzen, vielleicht hab ich bis jetzt einfach nur glück gehabt:D

Die bolzen klemmen immer mal ... einfach mit schleifflies die kolbenlöcher bissl nacharbeiten und Öl drauf dann flutschts

kolben handwarm und bolzen kühltruhe is russisch

Lass es so, wie du es anfangs zusammengebaut hast. Das wir Problemlos funktionieren.

Würde ich auch behaupten, da wird es keine Probleme geben wenn der Bolzen nicht verschlossen war

Die 60er KoBos sind einen Tick länger. Aber das ist kein Beinbruch. Zumal ein 60er Sport ja jetzt nicht gerade ein Leistungsmonster ist. Wichtig ist, dass dein alter KoBo, den du nun eingebaut hast nicht schon total bunt angelaufen war...
Beim nächsten Mal mit etwas Schleifleinen die Bohrung bearbeiten und Öl verwenden. Gibt es bei den preiswerteren Kolben tatsächlich immer mal, dass es nicht gut passt.

... ist leider im Augenblick so, dass alle 60er (MZA 1-Ring) Grundmaßkolben nachgerieben werden müssen.
Wenn Du ein neues Nadellager verwendet hast, solltest Du auch einen neuen Bolzen nehmen. Die 1,5mm weniger werden aber keine Probleme machen.
MS