ärger mit LT85

Baust du nicht motoren für geld für andere ?

Achso du steckst nur zusammen ... na dann...

Das Öl bin ich auch schon gefahren, denke nicht das es daran liegt. Das Öl ist zwar nicht das nonplusultra, aber kann schon für Tuningzylinder genommen werden.
Wie haste denn die Buchse gemessen? Und was hast du für Werte ermittelt?

Mh, sollte aber noch in der Toleranz liegen denke ich

Lass ihn schleifen evtl. auch nicht bei LT sondern zb. beim ZxMadX hier vom Forum, der macht gute Arbeit zum gutem Preis.

...was bedeutet guter Preis ? Kolbenwahl freigestellt,welche werden angeboten ? Jede ccm von 50-... ?

Dann lass ihn schleifen, ZT Kolben rein und Freude haben

Jop so weit ich weiß macht er von 50ccm - mind. 85ccm Kolben kann man mitschicken oder er besorgt einen.

Schliff ohne Kolben bis 50mm 28€ glaube ich

Kann man so pauschal auch nicht sagen, kommt auch sehr auf die Kanalgestaltung(Größe, Kontur) an.

Ich hab mit dem ZT 2 Ring keine Rasselprobleme. Auslass 72% der Bohrung, 4 Kanal, Hauptströmer 26mm Sehne, Nebenströmer 12mm

Mein 85er (nicht von LT) hat auch nach den ersten Metern geklemmt. Auch mit ZT Vergaser. Gebe dem Vergaser nicht mehr die Schuld. Kerze war auch Dunkelbraun.
Der Zylinder ist nun beim Schleifen.

Ich könnte den Motor nicht mehr im 5 gang fahren. Es fehlte an Leistung

Ich hab mir sagen lassen das die 85er Zylinder sich nach dem Fräsen verziehen.

MfG

Kann man den Verzug durch Messen ermitteln?