Entstehung eines neuen 6 Gang Getriebe

Ich hatte zu Beginn des Themas mit Vinni Kontakt aufgenommen um sich über die Übersetzungen und Gangsprünge auszutauschen. (Habe auch mit Rico zusammen sinnvolle Abstufungen für 130er und 195er Motoren ausgedacht und gefertigt).

Ich habe das passende für 50/60ccm Rennmotoren (Bei dem geringen Drehmoment halten auch mit Sicherheit die schmalen Zahnräder).... er hatte kein Interesse sich mit mir auszutauschen.
Von Rico hingegen habe ich die Zustimmung, dass das soweit passt. Einen von den zwei benötigten Spezialgängen hat er mir schon vor bestimmt 4Jahren gemacht.

Made in Germany...? Preis gerechtfertigt...?? Ronge kostet so und so viel...
Äpfel mit Birnen vergleichen ist das!
Das Ronge Getriebe bzw. dessen Teile und Preise hier als Vergleich heranzuziehen ist schlichtweg nicht möglich.
Der Absatz an Getrieben und einzelnen Getriebeteilen von Rico ist doch wesentlich höher, was eine ganz andere Preisgestaltung zulässt.
Von den Ronge Teilen ist viel mit dem normalen 5Gang kompatibel und wird daher oft zum aufrüsten gekauft, egal ob Ziehkeil, langer erster Gang, verstärkter zweiter/dritter etc.
Schaltwalze ist kompatibel, Zahnräder passen „Plug&Play“ auf die normalen Wellen.

Bei dem 6 Gang Getriebe ist alles extra dafür gefertigt.
Die 600€ sind an sich schon ok und für Made in Germany doch irgendwie zu „günstig“.
Made in EU... vielleicht.
Fakt ist jedoch, halten muss es.
Macht es das(in gewissem Rahmen), ist der Preis doch völlig in Ordnung.

Ich dachte die Wellen von Rico wären auch extra gefertigt...

Ich würde denken ,das RZT und Partner bei dem 6 Gang Getriebe,den 2. und 6. Gang plus Losradwelle,Schaltwalze,Ziehkeil anfertigen/ändern lassen haben und der rest MZA oder FEZ 5 Gang Getriebeteile sind um die Kosten/Preis niedrig zu halten.

Nach diesem Text:

"Für das 6Gang für 50/60ccm Rennmotoren habe ich gerade einen Gang nicht im Kopf (der den mir Rico noch machen soll). Wenn ich in meinem Getriebenotizbuch nachschaue, kann ich dir davon auch mal die Übersetzungen schicken.
"
kam keine Reaktion/ Nachricht mehr von Dir!

Also liege ich mit meiner Aussage am Desinteresse zu meinen Übersetzungen nicht so weit falsch!?

Aber das ist jetzt genug OffTopic... würde mich sehr für die Simsongemeinde freuen, wenn du/ ihr das Projekt zu Ende/ zum Erfolg führt!

Zitat von callecalle

Ich dachte die Wellen von Rico wären auch extra gefertigt...

Sind sie auch, er legt sie am Ø24 ans obere Maß ohne Kupferbeschichtung um die Passung zu verbessern. Hab mich mit Ihm darüber mal unterhalten. Aber geometrisch ist sie zu der Std. 5 Gg Welle kompatibel.
Ich wollte seine Welle damals DLC Beschichten, habs dann aber dochgelassen.

Zitat von callecalle

Ich dachte die Wellen von Rico wären auch extra gefertigt...

Werden sie ja auch.
Ging mir rein um den Absatz an Teilen, da vieles mit dem normalen 5 Gang kompatibel ist.

Zitat von HerrSchmidt

Made in Germany...? Preis gerechtfertigt...?? Ronge kostet so und so viel...
Äpfel mit Birnen vergleichen ist das!
Das Ronge Getriebe bzw. dessen Teile und Preise hier als Vergleich heranzuziehen ist schlichtweg nicht möglich.
Der Absatz an Getrieben und einzelnen Getriebeteilen von Rico ist doch wesentlich höher, was eine ganz andere Preisgestaltung zulässt.
Von den Ronge Teilen ist viel mit dem normalen 5Gang kompatibel und wird daher oft zum aufrüsten gekauft, egal ob Ziehkeil, langer erster Gang, verstärkter zweiter/dritter etc.
Schaltwalze ist kompatibel, Zahnräder passen „Plug&Play“ auf die normalen Wellen.

Bei dem 6 Gang Getriebe ist alles extra dafür gefertigt.
Die 600€ sind an sich schon ok und für Made in Germany doch irgendwie zu „günstig“.
Made in EU... vielleicht.
Fakt ist jedoch, halten muss es.
Macht es das(in gewissem Rahmen), ist der Preis doch völlig in Ordnung.

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Ich muss ehrlich sagen das ich 600€ schon echt verdammt heftig finde. Das kauft doch kein Normalsterblicher. Warum auch immer man preislich so übertreiben muss.

Zitat von CloudFilled

Ich muss ehrlich sagen das ich 600€ schon echt verdammt heftig finde. Das kauft doch kein Normalsterblicher. Warum auch immer man preislich so übertreiben muss.

Da hat jemand keine Ahnung was Entwicklung, Material, Stundensatz auf den Maschinen und Co kostet.
Da ist wahrscheinlich nichtmal groß was verdient wenn man es zu dem Preis realisieren kann

Zitat von CloudFilled

Ich muss ehrlich sagen das ich 600€ schon echt verdammt heftig finde. Das kauft doch kein Normalsterblicher. Warum auch immer man preislich so übertreiben muss.

Sowas zu entwickeln und zu fertigen kostet nun mal was. Außerdem besteht ja kein Kaufzwang.

Ich finde den Preis okay, andere kaufen auch Kupplungen für 430€

Meine Devise...kauf einmal und niewieder..weil es hält.
Und so ist es doch fast immer wenn man weis wie man damit umgehen kann.

Ich finde allgemein, dass in der Simsonszene "Freundschaftspreise" gelten. Wenn man mal über den Tellerrand guckt, was Motorportteile anderer Marken kosten...Und so ein Ronge Getriebe oder Primär kann da qualitativ locker mithalten, zum kleinen Preis.

Ein sechsgang hat schon im Jahr 2001 500€ gekostet

Das 6 Gang Waldmann mit geschabter Verzahnung für die Kreidler RS hat knapp 2.000 gekostet. Für Kleinstserie absolut nachvollziehbar. Wir lassen gerade in ner Verzahnungsbude 15 Wellen verzahnen. Nur Rüsten und Wälzfräsen = 4000€. Ohne Konstruktion und Anfertigung der Wälzfräser. Die kosten nochmal 3.500. Die Masse macht den Preis. Wer behauptet, 600€ für ne Kleinserie eines 6Gg Getriebes wär viel Geld, hat in der Materie nicht mal an der Oberfläche gekratzt.

Wichtig ist, dass es was kostet und sich zum angemessenen Preis verticken lässt, sonst schläft es nämlich ein. Bei mir gibts zB. nen zerschnippeltes Blatt Papier für 7,5€ bis rund 18€, als Fräsanleitung von 50-340 aber das zu realisieren hat 100e Stunden gedauert und das kommt nie wieder rein. (Ohne Testzylinder die ich und andere gefräst und getestet haben)
Wir haben quasi zu dritt nen Rennauspuff für die 300er in Serienoptik realisiert, also Konstruktion, Lasern, Rollen ich Maße ein bekannter Foristi, Chrom, Schweissen der Tester, da gibts bestimmt keinen zweiten obwohl die Unterlagen fast bereit zur Massenfertigung sind, das lohnt einfach nicht.

Es beeindrucken mich zwei Dinge.
1. Dass sich dieses Projekt sooooo lang hinzieht
2. Dass du trotzdem immer noch dabei bist.
Ich bin gespannt, ob und wann du dieses Projekt als beendet definierst. Halt durch
Sirko

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