Hallo,
viele von euch haben die originale S51 Schwinge gegen eine Kastenschwinge ersetzt.
Gründe sind etwa Verzug oder Bruch an der originalen Schwinge. Durch die hohe Beanspruchung im Offroad-Bereich,
Rundstrecken, Sprint-, Langstreckenrennen und natürlich auch mit leistungsgesteigerte Motoren kann es zu solchen Problemen kommen.
Mich interessiert es jetzt, wie eine defekte Schwinge im verbauten Zustand aussieht, um nach zu verfolgen wie die Kräfte wirken
und um etwaige Schwachstellen auszumerzen. Ich hoffe ihr könnt mir mit aussagekräftigen Bildern weiterhelfen.
MfG