Ich denke mal das kurze ist von FEZ und das lange (Bzw mittlere) von MZA. So könnte ich mir nur den Preisunterschied erklären.
Keine Ahnung, da man nicht weiß von welchem Hersteller das Festrad ist. Könnte gehen, um sicher zu gehen würde ich aber bei AKF nachfragen.
Festrad tauschen sollte kein Problem sein, beim FEZ Getriebe passt aber z.B. der Ronge Ziehkeil nicht soweit ich weis
Also beim FEZ 5 Gang hat es mir schon 2 mal den 2 Gang zerledert im schwächeren Motor.Im lt85 mit MZA 5 Gang hat mehr KM s drauf und hält seitdem ersten Tag.Spare nicht am falschen Fleck 
Mal zum Thema fez getriebe, meins läuft nun seit über 2,5 Jahren im 105W mit 20ps und 16nm bei einem sehr niedrigen drehzahlband, was ja an sich auch nicht vorteilhaft für ein Getriebe ist.
Und das hält ohne Probleme bis heute.
Mfg
Kann bis jetzt auch nichts negatives über die Getriebe sagen.
wo bekommt man den am günstigsten das MZA getriebe und woran sehe ich das es MZA ist und nicht FEZ?
An der Schaltwalze vom MZA Getriebe ist das MZA Logo dran und an dem großen Losrad auch. Die Schaltwalze ist auch etwas dunkler (brüniert?) wie die vom FEZ Getriebe. Könnte ja auch sein das beide Getriebe gleich sind, nur das MZA ihr Getriebe einer "Gütekontrolle" unterzieht und das MZA Logo einprägt.
MZA und Gütekontrolle? Das wäre wohl das erste Teil was so einer Kontrolle widerfährt.
MZA und Gütekontrolle? Das wäre wohl das erste Teil was so einer Kontrolle widerfährt.
Na dann sagen wir es so: MZA beschriftet das Getriebe-damit es suggerieren soll HQ-Qualität.
Für was für einen Motor soll denn das Getriebe sein?
Ich persönlich würde da keine Experimente machen und von vornherein ein überarbeites Gertiebe bei zB. MoSe kaufen.
Wenn Du den Block zusammen hast und das Getriebe nich eingestellt bekommst (weil es schlecht ausgeglichen ist etc.) ist das mehr als ärgerlich...
Hallo, ich an deiner stelle würde das Getriebe nehmen wenn du dich nicht weiter auskennst, da teilweise das Lager an der Abtriebswelle etwas übersteht am Gehäuse, da wo die Dichtkappe drauf geschraubt wird!
Bei MoSe bekommst du das überarbeitete MZA Getriebe inkl. Ronge Ziehkeil für ein sehr guten Kurs, kostet zwar viel, erspart aber viel Zeit und Ärger.
Du hast die Wahl...
[url=http://speedshop.moto-selmer.de/shop,speedshop,getriebe,tge-002.html]MS 5-Gang Getriebe komplett überarbeitet, lang (24/32) im MS-Speedshop[/url]
MFG
Hier... Obwohl die Schaltzwalze ausgeglichen war.
Zwischen 4. und 5.Gang gab es immer wieder Probleme...
Motormäßig hatte ich eher wegen der Haltbarkeit gefragt...
Mal so nebenbei: Sollte ich nochmal getriebemäßig was machen ist der lange erste Gang (und ein verstärkter 2.) wohl Pflicht.
Hallo, ich an deiner stelle würde das Getriebe nehmen wenn du dich nicht weiter auskennst, da teilweise das Lager an der Abtriebswelle etwas übersteht am Gehäuse, da wo die Dichtkappe drauf geschraubt wird!
Bei MoSe bekommst du das überarbeitete MZA Getriebe inkl. Ronge Ziehkeil für ein sehr guten Kurs, kostet zwar viel, erspart aber viel Zeit und Ärger.
Du hast die Wahl...[url=http://speedshop.moto-selmer.de/shop,speedshop,getriebe,tge-002.html]MS 5-Gang Getriebe komplett überarbeitet, lang (24/32) im MS-Speedshop[/url]
MFG
Kostet doch nicht viel wenn du den Ronge Ziehkeil und das überarbeiten rechnest. Habe das auch verbaut und kann nur sagen, top.
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