Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 100ccm

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

der chef des ladens ist ein alter schulfreund von mir.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Schau mal ins Vespaforum, da gibts nen paar kranke...

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Saut das nicht zu beim Zweitakter durch Ölkohle? Und funktioniert das überhaupt am Zweitakter? Die Auspuffgase stoßen ja schon bißchen auf nen Widerstand.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Funktionierende Beispiele gibts genug.

Hier schwirrt irgendwo ein Link zu einer holländischen Seite glaube ich rum. Da hat einer einem Zweitakter nen Abgasturbolader verpasst.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

schneemobile haben aber keinen vergaser sondern einspritzung wenn ich richtig liege

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

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Ölkohle stellt kein Problem dar.
Schmierung des Turbos kann über das Getriebe + Pumpe realisiert werden.
Es gibt eine handvoll Turbos, die sich dafür eignen.

Wie wäre es den mit direkter Brennraumeinspritzung + geringer Auslasssteuerzeit? Damit würde man nur Luft "spülen" und somit die Altgase rausblasen. Auspuff kann zusätzlich saugen. Eingespritzt wird erst, wenn der Auslass zu ist.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

diverse standbilder sind ja alle schick, aber laufen und fahren muss es

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Mit Bild Nummer eins wurde der Geschwindigkeitsrekord für 50ccm aufgestellt, wenn mich gerade nicht alles täuscht.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Zitat von Dallmeier

Wie wäre es den mit direkter Brennraumeinspritzung + geringer Auslasssteuerzeit? Damit würde man nur Luft "spülen" und somit die Altgase rausblasen. Auspuff kann zusätzlich saugen. Eingespritzt wird erst, wenn der Auslass zu ist.

Gibt's schon, siehe Aprilia. Du mußt aber ein Luft-Öl-Gemisch ansaugen, denn der Kurbeltrieb will ja geschmiert sein. Neben deutlicher Spritersparnis wäre Euro 2 dann denkbar.

Re: Der kleinste Turbolader der Garrett Baureihe läuft ab 10

Der sollte beim Zweitakter schon ab 50cm³ laufen.