Umfrage Produktpalette Zylinder!

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Klar kann man den Ringstoß versetzen aber wozu? Wenn es passende Kolben für die S70 Bohrung gibt ist das meines erachtens unlokrativ außer man hat einen Hi End Zylinder im letzten Maß der sich nur schwer & Kostenintensiv nachbauen lässt.. 2. Nachteil ist die dünne Buchse, für die Wärmeableitung vieleicht ganz gut aber Risse oder Brüche der Laufbuchse sind da keine Seltenheit. Und der 1-2mm größere Kolbendurchmesser macht auch nicht die Welt..

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Zitat von ZT-Edelschmiede

Laufbuchse selbst Herstellen lassen

Also das macht aber nun wirklich keinen Sinn. Dann muss man den Motorblock eh aufspindeln, da kann man dann auch gleich 85ccm nehmen.

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Würde so ein 66er auf einen Orginal Block passen? Denn wenn ja wäre das ganz interessant.
mfg

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Zitat von ZT-Edelschmiede

ja 66er passt auf nen Originalblock

Aber da ist nicht mehr viel Buchse da und oft kann man den auch nicht Schleifen!

Man muss ja eh wenn man so einen Motor neuaufbaut das Gehäuse spalten!
Da kann man doch gleich das Gehäuse aufdrehen lassen.

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

[quote="Also ich Fahr am Liebsten alles über 100ccm.... oder aber was mit extremen Drehzahlen!!![/quote]

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

So ein 66er mit ordentlich Power würde mir schon gefallen. Ich find ein Motor braucht nicht so viel Hubraum aber dafür hohe Drehzahlen

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Zitat von S60Max

So ein 66er mit ordentlich Power würde mir schon gefallen. Ich find ein Motor braucht nicht so viel Hubraum aber dafür hohe Drehzahlen

Dann biste bestimmt noch keinen gescheiten 86er gefahren!

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Da hast du vollkommen recht . Aber als Schüler ist mir ein umbau auf 86ccm zu teuer. Später werd ich mir sicher mal einen " großen Motor " zulegen aber im moment muss ein 60er reichen.
mfg

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Da hilft nur sparen

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Zitat von S60Max

Da hast du vollkommen recht . Aber als Schüler ist mir ein umbau auf 86ccm zu teuer. Später werd ich mir sicher mal einen " großen Motor " zulegen aber im moment muss ein 60er reichen.
mfg

leg dir vorher ne scheibenbremsanlage zu das ist sinnvoller investiert (ich weiß das sehen viele anders ;))

bin kein fan von einer zu dünnen laufbuchse! und ein 70er kostet doch heut nicht mehr die welt! aufspindeln machen die meisten auch schon für wenig geld und die almot zylinder bekommste auch fürn schmalen taler hinterher geworfen!

gruß

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

ich denk was noch eine kleine marktlücke ist sind die größeren zylinder für s50 und die /1 schwalbe

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Zitat von Schwalberaccer

ich denk was noch eine kleine marktlücke ist sind die größeren zylinder für s50 und die /1 schwalbe

Da liegste flasch, die tuner hätte darauf schon längst mit neuen produkten in dem sektor reagiert!

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

Viele stehen auf Serienoptik und Leistung.

Ich persönlich würde mich über mehr als 100ccm freuen und dann je nach Kundenwunsch 2 oder 3 verschiedene Auslegungen, also des Leistungsbandes mein ich.

Das ganze schön als Schlitzer und mit nem 20er Gaser.
Nen gescheiten Kolben noch und natürlih nen passenden Auspuff dazu.

Also für sowas sind bestimmt welche zu haben.

Und ansonsten suchen viele einfach Zylinderkits, am besten 60er, denn die jüngeren haben nicht immer das geld für nen Komplettmotor und wollen *schnell mal den 60er auf ihren Ori Motor bauen* (ob das jetzt sinnvoll ist steht außer Frage).

Ansonsten viel Erfolg

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

also ich würde mich auch über kits mit mehr als 100ccm freuen und vorallem in serien optik schlitz gesteuert mit aoa

Re: Umfrage Produktpalette Zylinder!

also ich wäre ein potentieler kunde für hubraumstarke s50 zylinder ala 78ccm