Richtig geil
Sammelstelle für heiße 2 Takt- Videos
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Da schäumt schon lange nixmehr. Für einen Test war der Vergaser ohne Gummistutzen starr gegen das DS Gehäuse fixiert, was natürlich Vibrationen wunderbar weiterleitet, dadurch überfettet er obenraus und hat auchnicht ausgedreht. Der erhoffte positive Effekt trat im Band bis zu diesem Effekt dennoch auf, ließ sich mit Lectron aber nicht Vibrationsfrei umsetzen. Daher ist jetzt ein wieder Gummigelagerter Eigenbauvergaser montiert der die Vorteile vereint. Macht im letzten Gang (26:30) unter Last voll ausgedreht 16500 U/min. Im Video war irgendwo knapp unter 14 Ruhe aufgrund des vibrationsbedingten überfettens.
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Ich weiß nicht, ob mein Drehschieber hier schonmal drin war:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Mit Trichter war zwar die Leistung nicht so gut, dafür ließ es sich aber wunderbar filmen.
Mal auch was vom 2 Zylinder Motor (Avatarbild) BITTE.
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Mal auch was vom 2 Zylinder Motor (Avatarbild) BITTE.
Wenn das Moped dann fertig ist, werde ich bestimmt ein paar Bilder hier rein stellen. Ich will es aber vorher beim TÜV vorführen.
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Manchmal kann man auf Youtube auch was Interessantes finden:
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TRANSPARENT CYLINDER HEAD SIMSON TUNING CLEAR ENGINE POLSKA:
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Der Kopf ist ein schönes Werkzeug für die Abstimmung des Kraftstoffgemischs.
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Zitat von minimax0_8
Der Kopf ist ein schönes Werkzeug für die Abstimmung des Kraftstoffgemischs.
Ähnlich wie die Colortune Kerze oder wie die heißt
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Viel Spaß dabei 😋😂
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Laufen ja schön bescheiden, die sieben Zylinder...
Saftigen MX-2T Sound gibt es hier:
(Wer da keine Gefühle bekommt !?)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Dafür hat man immer warme Füße[emoji23]
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Da würd eich auch mal freiwillig Roller fahren.
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Echt krank! Ich hätte auch nicht gedacht, dass man mit einer Vespa sowas anstellen kann. Verrückt!
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Da gibt's noch extremere Sachen- sowohl vom Egig, als auch von anderen.
Da gab's schon Leistungswerte über 90PS.
Ich habe da schon mehrere Dienstleistungen für's fräsen von CNC-Teilen an Martin vermittelt.
Wenn man schon die Membrankästen sieht...!!!
Winkelfräser sind auch schon dort hingegangen.Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk
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Im Grunde sind die schon viel weiter als Simson damit. Da hat es schon in den 90ern angefangen, dass da Membrankästen, Fremdzylinder etc. gebaut wurden für die Motoren. Seit 7-8 Jahren gibts nun auch ganze Gehäuse, quasi Plug & Play für 60 PS.
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der 38er vergaser ist nicht "fast scho a bissl unterdimensioniert". der ist für 400ccm viel zu klein. jedenfalls wenn man auf spitzenleistung aus ist. 80-90 ps sollten da auf jeden fall möglich sein. wie fahrbar das dann ist ist natürlich ne andere geschichte. das bohrungs- hubverhältnis ist aber nicht so die wucht in tüten.
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Herr Feldmann schnackt von seinen Mopeds:
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I'm looking for all the oldschool simson videos that shaped me back then in my early days.
Mobdro Vip -
Jan hat mal wieder was vorgestellt: https://www.youtube.com/watch?v=uGOOFkh_9xQ
Das Topic mit dem Differential gibt's ja hier im Forum auch noch. Cool ist, dass auch noch das Gehäuse vom V2 lebt
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