Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Heute mal nen Kuchen gebacken

Vorbereitung für das Geburtstagsgeschenk für Vaddis 59ten

Heute hat sich ein kleiner Defekt bekannt gemacht, kaum Leistung und Hitzeproblem, trotz Chokes und langsamen heimfahren hab ich mir den Zylinder getötet

Klappern richtig fein hoch die Kolbenringe jetzt, nachher mal durch den Auslass kucken, vielleicht ist es ja doch nicht so schlimm.
Übeltäter war eiskalt die Selbstgebaute Gaser Wanne mit Kuck Loch, hat jetzt 7 Wochen und 1400km gehalten, also doch was für kurz mal zum testen statt dauer fährt.

...ich fahre damit schon fast 40 Jahre...allerdings darf die eingeklebte Scheibe nicht in die Wanne hineinragen , da dann dort unter Umständen der Schwimmer hängen bleibt . Und dicht ,sollte die Verklebung auch sein...

Es sind nur 0,5mm was grob übersteht und hat auch funktioniert, ich konnte es ja sehen, nur denke ich, ich hab den 2K Kleber nicht lang/gut genug aufgerührt, 70% der Klebestellen haben keine Veränderung gezeigt

Resultat von einem Samstag Oberlandring.. [emoji28] [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190604/c1da789abc185a1ff51054efd5b8b317.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190604/127be7c53cf29b22563766506e54afc0.jpg]

Schön ist es in der Werkstatt zu sein *sumselt leise sein Lied *

Zitat von DMT Racing

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Wie schafft man sowas

Zitat von schwalben-toby

Wie schafft man sowas

Hartes runterschalten beim anbremsen macht's möglich [emoji28]

Welche Klasse/ Start Nummer hast du DMT?

Zitat von DMT Racing

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Zylinder wenigstens ganz gelieben?

Keine Startnummer. Ich fahre nicht aktiv mit.

Zylinder komplett unversehrt. Man glaubt es nicht, aber der Bock lief sogar noch. Hörte sich an wie ein lockeres Primärritzel.

Und jetzt kommt ne K7 rein?

Wenn die hält, dann ja.. [emoji28]

Abgebrochenen KW-Stumpf habe ich 2x an meiner MZ ES150 geschafft...nach Umbau auf TS Gehäuse und KW war dann damit Schluß.
Die Lamellen sehen so aus wie bei meinem Sprinter...erst die Reso-Lamellen haben gezeigt , das es auch anders geht.

Das war eine ZT Lamelle auf Stahlträger, mal zum testen, weil auch die Reso Lamellen deutlich verschleißen.

Ich hab Mal selbst eine Felge eingespeicht und zentriert mit sehr guten Resultat.

Hab für meine Honda Crf 450 18' eine Singleauspuffanlage geschweißt.

Heute den JW70D eingefahren über 90km mit vorerst original Auspuff Anlage inkl Krümmer, 17,8mm BVF eigenumbau.
Die kleine drückt schon ordentlich von untenrum und der Reso kommt auch angenehm ohne zu harten Punch.
Einzig der Primär kreischt wie Hölle, unglaublich laut sogar für den Sportlochi von MZA.
Vmax kurzzeitig bei 34/16 - 20/61 gute 70kmh.
Schön war das sie sofort anspring und sauber lief ohne etwas am Gaser ändern zu müssen, der Kühlkörper war auch angenehm kalt, die Kerze leicht schwarz, aber ein Grinsen war trotzdem drin
Der Sonntag ist erstmal gerettet, chillig einfahren mag ich extrem...

Hab versucht meine Reifen selbst zu wechseln leider vergeblich gescheitert.

Zitat von rohtharriet

Hab versucht meine Reifen selbst zu wechseln leider vergeblich gescheitert.

Alles übungssache.
Ich empfehl beim Moped doch Reifenpaste und anständige Hebel aus GFK, mit denen ruinierst du dir des Felgenrigchen nicht.