Simson Minibike

Wie Miba richtig vermutet kamen die Zylinder nicht von Simson, oder besser von dort kam nur der Kühlkörper. Einen Teil der technischen Zeichnungen habe ich auch noch irgendwo. Laut Zeitzeugen wurden die spannenden Bearbeitungen in Seeba vor der Rhön vorgenommen.

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Und wenn's KSM getan hätte mit den Angaben der Leistung, hätts mich auch nicht gewundert.

Der Plan ist glaube ich schon aus Suhl, sieht zumindest den GS Fertigungsplänen ähnlich. Aber beim Minibike da gabs ja auch schon keine Sportabteilung mehr, da gabs nur noch den "Versuch".
Der Senior von KSM war doch bei Simson?

Grüße

Ja war er.

Zitat von miba

31mm sind irrsinnig hoch und nicht 21mm.

Der sehnliche Wunsch nach Bildern vom Zylinder wird mittlerweile Geschichte sein. Also ich zumindest will keine Bilder von einem 50er 6k na zylinder sehen, der dem Motor zu lausigen 13 PS verhilft. Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, dass diese zylinder und Motoren aus der sportabteilung kamen. Die hätten diese Leistung wohl eher aus nem 2 Kanal zylinder geholt.

Hallo!

Der Motor wurde mit 85er Pleuel und 31mm Kompressionsmaß (Kolben MS50) geplant und gebaut, aber nur die erste Saison so gefahren (bzw versuchte man damit zu fahren). Das hat nie gehalten, es gab massenweise Schäden mit festgehenden Wellen und klemmenden Kolben. Der Seel hat dann im Laufe des Jahres ein Update eingereicht mit 95er Pleuel (Basis S50) und einem geschmiedeten Mahle-Kolben mit 21mm Kompressionsmaß. Ging insgesamt 1PS besser und war vorallem halbwegs standfest.

Mfg RZT

ronny mach mal bitte das Schriftfeld mit rein, das ist schon interessant denke ich. Schöne Zeitdokumente.