Vorderbremse optimieren

Sammlung der Tutorials für das Tutorial-Projekt.

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blizzard
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Re: Vorderbremse optimieren

#61 Beitragvon blizzard » 04 Jan 2010, 17:40

Re: Vorderbremse optimieren

[quote=Custom-S51]Steht auch auf meiner Seite[/quote]

leider find ich nichts darüber wieso es bei einer schwalbe nicht funktionieren soll, könntest du mich bitte aufklären.

mfg julian
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olmone
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Re: Vorderbremse optimieren

#62 Beitragvon olmone » 04 Jan 2010, 19:00

Re: Vorderbremse optimieren

Ich frag mich auch, warum das bei den innenliegenden Nocken nicht funktionieren sollte. Ein Besserung sollte sich schon einstellen denken ich...
Allerdings sollte man die vordere Bremse auf jeden Fall auf aussenliegenden Nocken umbauen, dass bringt erhebliche bessere Bremswirkung!
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Re: Vorderbremse optimieren

#63 Beitragvon Naschiro » 06 Feb 2010, 09:52

Re: Vorderbremse optimieren

Mir kommen dazu auch ein paar fragen, die erste was bitte ist beim Nocken Oben?
Warum nimmt man nicht gleichmässig oben und unten was weck?
Und was ich am witzigsten finde ist die frage warum man das nicht auch hinten macht, die leute die diese dumme frage stellen solltenmal versuchen aus einer hohen geschwindigkeit mit blockierenden rad zu bremsen was ist das ergebnis?
Man wird anfangs nicht viel lansamer etc.
Zweitens ist hinten die hebelwirkung ne ganz ganz andere als die vordere.
Ich frage mich immer wieder ob die leute die solche fragen stellen schon mal Moped/Motorrad gefahren sind weil wenn man dies getan hat kann man sich das ganze echt selber erklären warum die vorder bremse besser packen sollte.
Ich persönlich würde NIE ohne die Vorderbremse fahren(diese hat mich schon des öfteren vor nem unfall bewahrt) eher könnte ich auf die hinten verzichten.
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Re: Vorderbremse optimieren

#64 Beitragvon olmone » 06 Feb 2010, 16:37

Re: Vorderbremse optimieren

[quote=Naschiro]Mir kommen dazu auch ein paar fragen, die erste was bitte ist beim Nocken Oben?
Warum nimmt man nicht gleichmässig oben und unten was weck?
...[/quote]
Oben ist "aussen", unten ist in Richtung der Achse...

Warum nicht an beiden Seiten was wegnehmen? Weil Du damit dann den besseren Bremseffekt zu nichte machst. Die Idee bei der Sache ist doch, dass Du die einlaufende (oder wars die ausslaufende?) Backe auch zum Bremsen nutzt. Das geht aber nur, wenn die Bremswirkung der anderen Backe später einsetzt. Darum nur eine Seite ;)

Glück auf!
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Re: Vorderbremse optimieren

#65 Beitragvon wulfwhite » 03 Apr 2010, 21:49

Re: Vorderbremse optimieren

[quote=Tdc91]also ich kann euch nur empfehlen das zu machen habs auch schon paar Wochen, dazu noch nen Metall Bremshebel ... kein Vergleich zu vorher[/quote]

Dito! :cheers:
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Re: Vorderbremse optimieren

#66 Beitragvon DerSimsonFahrer » 18 Aug 2014, 11:11

Hi,

ist denn bisher NIEMAND aufgefallen, dass dieses Tutorial einen entscheidenden Denkfehler aufweist? Der abgeschliffene Nocken vom Threadersteller ist schlicht und ergreifend FALSCH HERUM eingebaut. Wenn die Sache etwas bringen soll, dann muss die abgeschliffene Seite NACH UNTEN zeigen (wenn der Bremsnocken nach oben, und die Befestigungspunkte der Bremsbeläge nach unten schauen). Nur somit ist gewährleistet dass die nachlaufende Bremsbacke etwas weniger bewegt wird, und sich somit der auflaufenden Bremsbacke im Stellweg annähert und eine annähernde 50/50 Verteilung gegeben ist. Interessant wäre jetzt ein genaues Maß. 1mm/1,5mm/2mm/...
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Re: Vorderbremse optimieren

#67 Beitragvon DALLIban » 12 Sep 2014, 09:55

Wie kommst du darauf die gekürzte Seite nach oben ist doch richtig.
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Re: Vorderbremse optimieren

#68 Beitragvon DerSimsonFahrer » 12 Sep 2014, 13:59

Nein, es ist NICHT richtig!
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Re: Vorderbremse optimieren

#69 Beitragvon S105Fahrer » 12 Sep 2014, 23:23

Ausführliche Erklärung!
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Re: Vorderbremse optimieren

#70 Beitragvon DerSimsonFahrer » 13 Sep 2014, 14:49

Die steht doch 3 Posts weiter oben.
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