Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

Alle aufgeführten Simsons, bis auf die Vogelserie. Die gibts eins drunter.

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coolmodie
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#51 Beitragvon coolmodie » 31 Okt 2016, 13:02

sieht jut aus !
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Joo
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#52 Beitragvon Joo » 31 Okt 2016, 18:36

Die einfach gekreuzten Speichen haben schon was! Vor allem wenn die Felgen dazu wieder so schön glänzen.
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MaHe
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Re: RE: Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#53 Beitragvon MaHe » 31 Okt 2016, 18:39

Björn Heinze hat geschrieben:So hab mal angefangen, die Räder aufzubereiten.

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Wahnsinn Wie hast du das gemacht ?
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#54 Beitragvon Björn Heinze » 31 Okt 2016, 18:44

Danke.

Schleifen schleifen und nochmals schleifen. Erst mit 800er, dann mit 1200er und zum Schluss mit 2500er Nassschleifpapier. Zum Abschluss noch RotWeiß Polierpaste und Elsterglanz.
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#55 Beitragvon Björn Heinze » 10 Nov 2016, 17:56

So sieht das Ganze wieder etwas freundlicher aus. :-)

Hab gleich noch nen Satz neue Heidenau K30 aufgezogen.


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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#56 Beitragvon hitschlampe » 10 Nov 2016, 18:05

Geil
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#57 Beitragvon 1zu33 » 11 Nov 2016, 21:43

Gefällt mir :thumbsup: besonders das Lack Set.
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#58 Beitragvon DMT Racing » 12 Nov 2016, 14:29

Das Bremsgestänge solltest du noch wechseln. Und bei den Stoßdämpfern würde ich noch etwas ändern.. Sowie die Gabel etwas auffrischen.
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#59 Beitragvon Björn Heinze » 12 Nov 2016, 15:37

Kommt so nach und nach. Was würdest du bei den Stoßdämpfern ändern? Und warum das Bremsgestänge wechseln?
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Re: Meine neue S50 B1 Baujahr 1976

#60 Beitragvon DMT Racing » 12 Nov 2016, 16:06

Das Bremsgestänge sieht aus wie von der s51. Zumindest von der Länge her, rein optisch.
Stoßdämpfer würden in neuem, oder zumindest besserem Chrom richtig gut aussehen. Dabei kann man auch gleich das Gehäuse in neuem schwarz erstrahlen lassen sowie gleich das Öl wechseln. Die lassen sich spielend leicht regenerieren, für kleines Geld.
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